欧宝发布GT X Experimental概念车官图

新车 发布于:2018-08-23 15:40:53

本月,欧宝在欧洲正式推出了一款GT X Experimental概念车。GT X Experimental代表着欧宝汽车未来设计新方向,实车将有望在10月巴黎车展亮相。具体动力参数尚未公布,但已知GT X的试验车是基于母公司标致雪铁龙 e-CMP平台的,该平台的设计目的是为紧凑型汽车供给50千瓦时容量的电池。

欧宝发布GT X Experimental概念车官图

GT X Experimental是一款时尚的交叉双门轿跑车,其融入了名为“Vizor”的全新欧宝设计语言,简而言之在这种设计语言下,车辆的前进气格栅采用一整块深色玻璃制成,包括大灯总成、日间行车灯、摄像头和传感器等元件全部集成在这块玻璃后面,而车头和车尾部的欧宝logo还可以发出不同颜色的闪光以显实车辆不同的运行状态。此外在欧宝标志下方有一个三角形突出设计,同时突出的元素也在引擎盖上进行回应。该车车身尺寸为4100/1800/1500mm,可以看作是一款偏宽体的小型SUV车型。

欧宝发布GT X Experimental概念车官图

侧面部分,欧宝GT X Experimental概念车的上半部分采用深蓝色涂装;下半部分的车身为浅灰色,并且一条鲜亮的黄色线条沿着继A柱贯穿车顶到C柱落下,作为上下车身两个主色调的分界线。此外我们还可以看到多条车身腰线平行贯穿。 整体十分运动,同时该车还采用了对开门和无柱式设计。

欧宝发布GT X Experimental概念车官图

欧宝发布GT X Experimental概念车官图

内饰部分,新车采用了四座椅布局,并搭配极简设计。 概念车整个中控面板平坦的,配合一个超薄边框的方向盘和一个超大尺寸的全液晶仪表盘。此外该车的座椅调节并不是通过传统按键,而是通过位于转向柱上的摄像头自动进行调整,摄像头会捕捉并记录驾乘者眼睛的位置从而调整座椅位置。

欧宝发布GT X Experimental概念车官图

欧宝发布GT X Experimental概念车官图

欧宝发布GT X Experimental概念车官图

动力部分,欧宝GT X Experimental概念车配备了一块50kW·h的锂离子电池。 其他具体性能参数官方展示还未公布。除了该车电动动力总成之外,还采用了轻量化平台,并附带自动驾驶技术。

欧宝发布GT X Experimental概念车官图

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大街上为啥见不到欧宝?

2014年3月底,欧宝中国对外宣布会在2015年1月之前停止在中国的销售业务,并逐步缩减其在华的经销商网络,也就是说,从2015年1月1日起,欧宝品牌正式退出了中国市场。

欧宝发布GT X Experimental概念车官图

因何痛下决心让欧宝退出中国市场?相信通用给出的答案中,孱弱的销量是最明显,也是最直接的一点。尤其是近年来,欧宝本就不多的年销量更是每况愈下,2011年5000辆,2012年4500辆,2013年继续下降至4365辆。反观通用2013年在华300余万辆的整体销量,欧宝在其中所起的作用显得是那样的微不足道。

按理说,在中国这个全球第一个市场,即便你的定位是一个“小众品牌”,但是市场容量足够大,销量应该不至于惨到一年才卖4000多台啊。

欧宝发布GT X Experimental概念车官图

欧宝曾经是个土生土长的德系品牌,但早已被通用收购,成为通用在欧洲的一个窗口。2009年,通用引进欧宝的平台,并对自己的车型进行换代升级(别克的君威、新凯越、英朗、昂科雷等车型均采用了欧宝的技术)。紧接着就导致了别克和欧宝的竞争。

市场就这么大,一个进口一个国产。产品还很雷同,价格也不是差太多,怎能不“相煎太急”?欧宝如果想大发展,通用认为寻求国产是“不可能完成的任务”。所以欧宝若想活得更好,不得不和别克“争宠”。

通用出于战略考虑,已经决定“将欧宝的资源集中在欧洲核心市场”。所以在中国市场舍弃欧宝,避免和别克内耗,从而更好发展别克品牌。这也是欧宝退出中国市场的深层原因。

(图/文/摄:皆电 梁嘉业)

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梁嘉业

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