相比于老对手丰田，大众的电气化进程看似更加迅速些。近日，有消息指出，大众纯电车系I.D.将推三个续航版本车型，WLTP最高续航达600km。

据悉，大众I.D.车系基础版车型搭载48KWh的电池，并拥有330km的WLTP续航。从目前的数字来看，大众ID基础版性能和配置属于中规中矩。

此外，大众I.D.车系的另两个版本车型分别拥有450km和600km的WLTP续航。其中，600km版本尤为引人注目，不过其电池容量和电池能量密度都未公布。

在大家关心的充电方面，大众I.D.有望搭载7.2KW或11KW的车载充电机，并支持最高125KW的快充。售价方面，基础版车型售价预计4.5万美元（补贴前），约合人民币31万元。

明年开始，德国茨维考的大众工厂将从燃油车制造转向纯电动车制造，年产能将在2020年底达到33万辆，大众I.D.车型也将在该工厂投产。2020后，大众北美新工厂将可以负责大部分I.D.系列车型的生产。

根据大众集团的规划，到2025年，大众电气化车型的年产量将达300万辆，其中2018年将推出9款电气化车型，包括3款纯电动车。

大众汽车品牌首席设计总监Klaus Bischoff曾表示，大众I.D.量产版将忠于2016年首发的概念车型，车型比例和线条都将于概念车保持一致，仅有电子后视镜受到法规的限制无法装配。

大众希望I.D.车型可以有媲汽油车的价格，对于纯电动车型来说，要做到这一点并不简单。自今年4月工程车下线，工程师们将会利用16个月的时间完成产品开发，预计新车将于2020年率先在英国投产。

（文：皆电 叶闯）