10月22日，理想智造发布消息表示，旗下首款纯电动车型——理想智造ONE在官网正式开放购车预约，公开预购时间从2018年10月22日至2019年4月，用户可免费申领购车预约号。购车预约号享有优先预订及交付车辆的权益。

与多数企业需要交付一定资金不同，根据预约号规则

一个手机号 免费领取 一个预约号
2019年4月开启预定 预约号交付定金后转为预订号
预定号（号码保留，定金金额待定，预订阶段订金可退）
2019年3-4季度锁定订金，生成订单
2019年4季度开启车辆交付

　　据悉，理想智造ONE将2019年首批交付城市初定为13个，包括北京、上海、广州、深圳、成都、杭州、武汉、重庆、郑州、南京、苏州、天津、西安。车主在这些城市范围内，可在2019年第四季度在直营中心提车，并得到直营维修中心的服务保障。不在上述城市范围的车主须等在所在城市开放交付。

理想智造ONE是一台中大型增程式豪华SUV，其车身长度达到5020mm，轴距达到2935mm，甚至比现款宝马X5还雄壮一点。

内饰部分原创度极高，四屏交互系统配合整车智能语音提供了特殊的交互体验，加上整套交互系统可以随着整车OTA进行升级，科技化和娱乐化还是相当有潜力的。

全车最亮眼的地方还在于增程式驱动系统。“理想智造ONE”的纯电续航为180km，NEDC综合续航里程为700km，仅在市区跑的的话甚至可以达到1000km。通过“增程器”（1.2T三缸发动机）的帮助，“理想智造ONE”的续航里程已经大大超出一般燃油车的水准，可以说是“没有里程忧虑”了。

关于生产问题，理想智造采用自建工厂的生产方式，李想本人承诺SOP之前一定会拿到生产资质。目前唯一的遗憾，就是在北京不能上新能源牌。

首先，“没有里程忧虑”不是吹牛的，即使它的工作逻辑是“尽可能多用电”+“尽可能优先用电”。增程器发出的电量会流向发电机，发电机给驱动电机提供电流。只有电量出现多余时，会流向电池进行储存。馈电状态下电池处于“浅充浅放”的状态，直到获得外接电源充电。

当我们将电能消耗至30%左右的时候将进入增程模式，增程器开始工作。当车辆高速巡航时，增程器峰值功率为100kW，维持120km/h以内的时速不成问题（ES8高速巡航仅需35kW左右的稳定功率输出）。

相比纯电驱动，增程式电驱系统多了增程器这一关键结构，使得长途旅行时不再出现里程焦虑，在市区内行驶又能尽可能使用更加经济的纯电模式，显然是鱼与熊掌兼得了。

关于“理想智造ONE”的运作原理、可行性分析、前景分析，欢迎在文章下方留言给皆电，我们一同探讨。

（文：皆电 叶闯）