10月18日，长安新能源第二届“香格里拉大会”开幕，旗下重磅新品——逸动EV460也正式上市。

「 逸动EV460试驾体验 」

车型尺寸定位：4740*1820*1515mm，轴距2700mm，紧凑型轿车

续航里程：430km（NEDC）、550km（60km/h等速）

充电：快充45分钟（30%～80%），慢充9小时充满

从外观看，逸动EV460与燃油版差异不大，只是在一些细节上有不少“新能源”元素。

1.前大灯、前保险杠采用蓝色饰条点缀

2.蓝底长安Logo、EV电动铭牌

3.封闭式前格栅

说到驾乘体验，因为有了睿骋CC同款独立后悬挂，逸动EV460在操控、舒适性、底盘滤震方面比上一代（EV300）有质的提升。

而在动力方面，它搭载了长安自主研发的XTDM10电机（100kW/245Nm，比EV300增加了10kW/14Ps），整体表现接近一款2.0L自吸引擎，日常使用完全不成问题。

最后简单说说内饰与空间，逸动EV460基本和燃油版逸动保持一致，配置也一应俱全。

1.10.25英寸超大中控屏+inCall 3.0智能车载互联系统。（支持“小安”语音助手）

2.inCall-EV远程助理功能，可远程获取车辆信息，开启空调、查找充电桩等等。

3.无钥匙进入、大灯延迟关闭、ACC自适应巡航系统等等。

逸动EV460车身长度与EV300相比有所增加（增长了120mm），轴距从2660mm增长至2700mm，因此车内空间更宽敞。

「 逸动EV460性价比&使用成本 」

对比一下目前在售，NEDC>400km的电动车，逸动EV460是TA们当中性价比最高的那台。

在深圳、上海这些限牌城市（指标竞拍贵且充电方便），直接买一台电动车可以省下一大笔钱（购置成本低：无需竞拍指标，使用成本低：电费比油费便宜太多，0.5元/度电，能耗9.4kWh/100km、折合可得4.7元/100km）。如果抛开成本这个角度，那逸动EV460的续航性能、行驶质感也确实值回11.79万。

现在，购买EV460还能拥有6大优惠：

1.终身免费道路救援

2.智领版赠送5年免费车机基础流量

3.免费赠送充电桩以及安装服务

4.免费保留充电桩安装服务资格一年

5.老客户置换，给予最高5000元支持

6.按揭购车尊享最高两年贴息支持

「 媒体问答（高速路况电池续航） 」

问：电动车跑高速电机转速高效率低，电量消耗快，对此长安是如何看待的？未来是否有配备二级减速箱的电动车型？

答：长安目前正在和爱信合作，共同研发电动车专用的变速箱（包括单速、多速），以后会有这样的车型推出。另外，高速公路也会有越来越多的充电桩，因此从汽车自身技术的迭代更新，到整个电动车生态的完善，未来电动车跑高速都不会成为问题。

「 长安的新能源车生态圈 」

在刚刚过去的9月，国内汽车销量已经连续三个月同比下滑，在大家都认为车市迎来寒冬之际，新能源汽车销量却同比增长了54.8%。而今年1～9月，新能源汽车销量增长81.1%，达到72.1万辆。

可以说，今天的新能源车就像5年前的SUV一样， 正处于大规模爆发的节点。

回溯2017年的今天，长安“香格里拉”计划正式启动，在过去的一年里，长安共计推出了5款新能源车，包括CS15EV、逸动PHEV、逸动EV300、CS75 PHEV以及今日上市的逸动EV460。

CS75 PHEV

在一年多的时间里，长安已经在新能源车智能化、三合一电驱系统、整车耗能等多个方面取得了突破。在先前的中国智博会上还向公众展示了L4级自动驾驶技术，表面上看长安只是在发力做新能源车，但实际上TA们正在构筑一个未来的出行生态。

长安自研三合一电驱系统

接下来，长安还会和一汽、东风成立T3技术研发平台、与宁德时代、比亚迪等企业深化电池、动力系统的合作。还会和特来电、国家电网联合布局充电服务，以打造一个“新能源+互联网+智能化”生态圈。

最后，可能你会问逸动EV460究竟值不值得购买，笔者分2种情况回答：

1.如果你打算买个车上下班代步，家里有停车位的话（可以装充电桩），那买一台逸动EV460一年能省下好几千的费油（百公里成本仅为燃油车的1/10）。

2.但如果你经常跑高速、家里又没条件装充电桩，那不如看看16.58万的CS75 PHEV呗？