续航或超500km!比亚迪唐EV三个版本有望年内上市
新车 发布于:2018-10-17 14:08:30
在今年6月举办的全新一代唐上市发布会中,纯电版唐EV在场地外简短亮相过一阵,不久后就淡出了公众们的视野,留下新一代唐DM在插混市场呼风唤雨(新一代唐DM的9月销量突破6000台)。
在最新的第313批新能源车申报目录中,唐EV的身影再一次回归,并且有望在年内上市。
此次的申报图曝光,可得知唐EV或将有三个续航版本,即EV500、EV550、EV600,如果这几个数值为60km/h等速续航里程,那最高配的唐EV 600的实际综合续航将有望突破500公里。
全新一代唐分为燃油版、插混版(DM)、纯电版(EV),三者外观大致相同,仅为区分动力系统而做出相应的细节调整。唐EV将继续沿用比亚迪的招牌『Dragon Face』设计,但格栅改为王朝概念车同款的矩阵格栅,同时下保险杠两侧采用了“L型”导风口,用以区分与另两款车型的身份。
大尺寸的SUV车身大家都已经很熟悉,依旧是4870/1950/1725mm的体型,加上2820的轴距,分为5座与7座的版本。
车尾部分,唐EV与其它两款车型的最大区别在于取消了排气管。双横幅贯穿式LED尾灯依然得到保留,既有辨识度也能为车尾增强设计感。
动力方面,唐EV将使用青海比亚迪锂电池有限公司的镍钴锰酸锂电池,搭载永磁同步电机,单电机最大功率达180kW,并且会提供两个性能版本,可通过尾标4.3s和4.4s加以区分,用以代表其百公里加速成绩。具体续航成绩还未公布。
配置方面,唐EV可选装小天窗、全景天窗、前摄像头、隐私玻璃等等,会提供两种轮毂尺寸,即265/40 R22、255/50 R20。
据悉,新一代唐EV将搭载全新的『3+3』技术平台:第一个『3』,意味着将电机、控制器、变速器集成在一起,好处是能耗更低、传动效率更高;第二个『3』,是将OBC、PDU、DC/DC集成在一起,使得充放电效果更好。
比亚迪唐EV上市,无疑将向纯电SUV市场丢下的一颗炸弹。设计、动力、科技感三者齐头并进的比亚迪王朝系列,即使面对更高端的奔驰EQC、奥迪e-tron恐怕都不会虚。
(文:皆电 唐科)