卡罗拉，可能是全球人民都会熟知的一款车型；就在本次车展，最新的十二代卡罗拉双擎也首次在国内亮相。

可以说经过TNGA平台的回炉再造，原本平庸的印象已经被一扫而光，这次车展我可真是被卡罗拉双擎给帅到了。

这次车展上，基于TNGA平台打造的全新一代卡罗拉双擎、雷凌双擎同时发布，也就是说全新一代双擎依然会采取现款的双车型战略，对于普通消费者来说，有两种外观/多种配置可选总是一件好事。

全新一代卡罗拉双擎

全新一代雷凌双擎

从外观上也可以看出，雷凌双擎的外观会更加贴近海外版的设计，而卡罗拉双擎则使用了全新的大灯造型，少了些凶悍，多了些圆润，这样做能够让国内数量庞大的老款车主更容易接受一些。

底部大面积的格栅似乎与凯美瑞有着异曲同工之妙，家族化的风格显露无疑。

虽然说这次车展上并没有公布详细信息，在视觉上全新一代卡罗拉双擎与现款差不太多，估计尺寸不会有太大差距。

17寸的多辐轮毂也是新面孔，最让人意外的就是新款双擎的车身高度保持了海外版的设计，并没有像现款那样为了增强通过性、舒适性而生硬改变悬架高度，整体视觉效果帅太多了。

展车使用的轮胎是普利司通泰然者，主打经济舒适。

车尾部分走的是简洁大气的风格，没有过多复杂的设计，风格与整车的调性保持了一致。

同时可以看到的是尾部采用了隐藏式的排气布局，让人尴尬的是居然没有配备倒车雷达。

虽然目前还没有公布任何内饰信息，不过我们倒是可以参考一下全新一代卡罗拉的内饰，料想差距不大。

一汽丰田表示，全新一代卡罗拉双擎将会配备12.1英寸的新一代智行互联系统，另外还会配备丰田的规避碰撞系统。

祖传的后扭力梁非独立悬架也升级到了多连杆独立悬架，行驶质感有望得到明显的提升

至于动力系统，新一代卡罗拉双擎仍会搭载1.8L混动系统，整体参数将会得到小幅升级。

此次换代最令人惊艳的莫过于基于TNGA平台打造、独立后悬、靓丽的外观、强悍的混动系统，如果说连卡罗拉都玩起颜值的话，那么它的竞争对手可真得当心了。卡罗拉，依旧是最亲民混动的代名词。

（皆电 宗泽）