用惯了智能手机的我们，对于系统升级已经习以为常。但是对于广大车主来说，经历过汽车系统升级的还是少数。威马EX5在开发之初就给系统升级留有足够的余地，交付后于2018年12月完成了首次OTA升级推送，首次为车主提供了系统升级服务。2019年2月28日开始，威马将陆续通知车主，采用上门提车的方式，再次为车主提供升级服务。

1.充电升级：通过软件升级，提升快充效率，改善用户冬季用车体验。

2.储能管理升级：通过软件升级，优化仪表盘电量准确性。

3.舒适升级：针对EX5驾驶位脚感冷和后排体感冷的情况，通过相关零部件的升级，优化车内体验。

与第一次升级不同，这次升级无法通过OTA在线完成，需要威马上门提车来提供升级服务。这项服务预计在2月28日全面启动，全国各大城市的威马智行合伙人或服务大使将陆续通知车主、提供服务。完成升级后，威马会送车上门，车主也可以随时向威马咨询升级服务相关进度。

威马EX5具备快充能力，可在30分钟内将电量从30%充至80%，此次升级的第一个内容就是快充效率，升级后的快充时间令人期待。

“极地电加热系统”是威马EX5的选装配置，其通过燃烧化石燃料为电池包加热，以达到提升冬季续航的目的。该系统可在-30℃的极端条件下正常工作，为电池提供足够的热量。快充和极地电加热系统是相辅相成的，一个可以迅速补充电量，一个可以减少电量流失，在交付后不久便升级快充系统，证明威马在尽一切办法为用户的续航着想。

与OTA升级不同，上门提车回店升级，相当考验威马服务团队的执行效率。各地服务团队要对数千台车完成联系、提车、升级、还车的任务，相当耗费时间。不过，这也从侧面看出，威马对这次升级计划做好了充分的准备，至于升级体验以及结果如何，我们就拭目以待了。

（文：皆电 叶闯）