日内瓦车展 | 新款宝马7系插电混动实拍 西装猛兽

新车 发布于:2019-03-06 09:46:25

传统大厂在做新能源车的时候,往往是采取厚积薄发的方式,将技术累计到一定程度的时候,再把车型数量铺开。本次日内瓦车展,宝马带来了全新7系插混轿车。作为宝马的旗舰插混车型,其纯电续航达到52-55km,基本满足市区使用,充电时间则需要4.4小时。

日内瓦车展 | 新款宝马7系插电混动实拍

作为豪华插混车型,宝马7系插混版的外观和普通7系区别不大,车头的变化主要集中在前杠两侧的出风口,不仅加大了尺寸还增添了更多气动套件,来增强运动性能和视觉效果。巨型的双肾和大灯造型不变。

日内瓦车展 | 新款宝马7系插电混动实拍

日内瓦车展 | 新款宝马7系插电混动实拍

车身侧面加入了“M”运动性能标识和黑色钢琴烤漆饰条,配合白色的车身,一股西装猛兽的味道向人袭来。此外,21寸大型轮毂也让新车显得更有气势,多辅式设计也十分符合车型的定位。

日内瓦车展 | 新款宝马7系插电混动实拍

新车尾部延续了普通版7系的基本设计,只有后包围采用了更夸张的样式与车头呼应,其它位置不变。

日内瓦车展 | 新款宝马7系插电混动实拍

新车内饰也没有太明显的变化,作为新能源车型,全液晶仪表很能凸显新车的科技属性,全黑的配色和深色木纹饰板的搭配很符合高端人士的品位。M系列运动方向盘和经典的鸡腿档把很能引起驾驶员的驾驶欲望。

日内瓦车展 | 新款宝马7系插电混动实拍

动力方面,新款宝马7系插混版搭载新型的3.0T直列六缸发动机,动力系统综合最大功率为394PS(290kW),最大扭矩600N·m。其中发动机最大功率285PS(210kW),电机功率为112PS(83kW),搭载容量为12kWh电池组。新车纯电续航里程为54-58km,0-100km/h加速时间5.2秒;745Le纯电续航52-55km,0-100km/h加速时间5.3秒;745Le xDrive纯电续航里程50-54km;0-100km/h加速时间5.1秒。另外在充电功率3.7kW的慢充条件下,车辆充电时间需要4.4小时。

宝马新能源在提速

本次日内瓦车展,宝马带来了X5、3系和宝马7系的插混版车型,表明宝马的电气化进程已开始提速。在经过多年技术积累后,宝马在插混领域的发力速度相当迅猛,当新一代3系插混将于2019年在华晨宝马新大东工厂正式投产,国产后的3系插混车型很有可能会像5系插混一样在中国卖脱销。

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如果3系插混能够在国内畅销,这对于宝马在国内的新能源产品线铺设有着相当重大的意义,销量的增加有着教育市场的作用。按照宝马的计划,到2025年,宝马将推出25款新能源车型,包括12款纯电动车型,覆盖旗下所有品牌车系,预计销售占比达到15%-25%。

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纯电车领域,宝马Vision iNEXT将于2021年在丁格芬工厂投入量产,同年,宝马i4也将进入量产阶段。相对来说,宝马纯电车型目前的优先级别不高,因为在相对较长的时间内,带有汽油机的车型仍会是主流,所以优先铺开插混车型的数量是明智之选。如今3系、X5和7系插混车型亮相日内瓦,说明宝马已然走在正确的路上。

 

(文:皆电 叶闯)

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