作为国内主攻新能源车数一数二的自主品牌，比亚迪旗下王朝车系唐、宋、元、秦凭借DragonFace设计理念+媲美超跑的动力一直深受消费者的喜爱，而在刚结束的2019比亚迪春季新品发布会上，比亚迪还带来了全新中型车“汉”的预告图，新车将会在4月中的2019上海车展正式亮相。

有传闻表示，新车预计售价40万起，不过具体对应版本暂时未知。

「2.0T+电机插电混动系统，2.9s破百」

先说说动力，比亚迪汉将会搭载最新的插电混动系统，该系统由一台2.0T涡轮增压引擎+峰值功率110kW的电动机组成，综合油耗2.0L/100km。四驱版还将在后轴布置一台350kW的电机，预计2.9s即可完成百公里加速，媲美特斯拉Model S P100D。

「22kWh电池组，插混版纯电续航100km」

先前有资料显示，比亚迪汉搭载了一块22kWh三元锂电电池组，纯电NEDC续航达到100km，还支持80kW快充。

另外比亚迪汉还会有纯电版，NEDC续航有望达到700km，比特斯拉所有长续航版车型的续航里程都要强。

「 2940mm轴距，丰田亚洲龙也慌了 」

作为一台中型车，尺寸当然不能太难看，比亚迪汉“三围”达到4950/1890/1490mm，轴距2940mm比丰田亚洲龙还要长（后者2870mm）。

而在配置方面，ACC自适应巡航、车道保持辅助系统、并线辅助、电吸门、抬头显示、电动后扰流板等一一具备，当然还包括了中控可以吃鸡的巨型屏幕。

「 纯电中型车市场特斯拉一面独大？ 」

目前纯电中型车可以说寥寥无几，只有特斯拉Model 3、Model S以及腾势（可以去掉）能刷刷纯在感，比亚迪汉的推出正好弥补了自主品牌在这一细分市场的空缺。

当然，除了产品层面之外，比亚迪也需要一台旗舰轿车去提升品牌溢价能力，毕竟从比亚迪2018年财报看，比亚迪在营收增长1300多亿的情况下净利润同比下滑31%，捏指一算，这主要原因在于政策退坡以及销售产品结构的变化（新能源车增多，燃油车减少），如果品牌溢价更高，以后新能源车卖贵点不就能带来更高利润了么？