广汽新能源Aion 将于2019年4月27日正式上市，新车将提供两款不同风格的外观设计，分别名为魅和炫。魅的设计偏向运动激进，炫车型外观更显斯文但也不缺时尚感。该车此前已开启预售，炫530（NEDC续航410km）预售价为14万元起，魅630（NEDC续航510km）预售价为16万元。

新车定位于纯电动紧凑型轿车，外观由广汽研究院副院长张帆领导的设计团队负责。有趣的是，广汽新能源在同一款车系上，采用了两种不同设计方案。炫530采用电动车流行的封闭式格栅，车头简洁且饱满；而魅630的前脸则更加偏向传统车，采用被称为“穿云箭”新设计元素，通过丰富的线条突显新车的运动张力。

Aion S的侧面，一条刚健有力的腰线从前轮眉上方一直贯穿到后尾灯上方，全车看上去十分简洁干练。Aion S还将提供智能驾驶套装供选配，前后车身各搭载6颗毫米波雷达，4颗高清摄像头，可支持L级自动驾驶。

新车尾部采用了时下流行的一体式尾灯，并且辅以多条平直线条加以点缀，让其尾部层次感更为丰富。尾灯点亮后，可以看到的灯组内立体感十足的“参数化镭雕”花纹，十分有设计感。

Aion S的内饰多种配色可供选择，官方强调了其“悬浮环绕式豪华座舱”的设计理念。“悬浮”指的是扶手箱下方的中空布局；“环绕”则是指车内偏向驾驶位的结构、会让驾乘人员有被包围的感觉；“豪华”则主要体现在麂皮面料的座椅、Alcantara面料的门板等细节用料上。

动力方面，Aion S搭载来自日本电产（Nidec）的e-axle动力模块，可提供135kW的峰值功率、300N·m的峰值扭矩，0~100km/h加速时间为7.9秒。Aion S的能量来源是宁德时代最新的NCM811三元锂电池组（Aion S有望取代ES6成为首款搭载新811电池交付的车型），广汽新能源的新电驱系统，能够将Aion S的百公里电耗控制在12.9~13.1kWh，这足够支撑Aion S 魅 630 的NEDC续航达到510公里。魅于炫不同的是，魅 630的电池能量密度达到170Wh/kg，而炫 530 则是 161Wh/Kg。

（图/文/摄：皆电 梁嘉业）