广汽新能源Aion S上市!补贴后13.98万起

新车 发布于:2019-04-27 20:41:28

4月27日,广汽新能源Aion S在北京正式召开上市发布会,其中炫530(NEDC续航410km)补贴后售价为13.98万,魅630(NEDC续航510km)补贴后售价为15.98-20.58万。

广汽新能源Aion S上市!补贴后13.98万起

值得一提的是在车主权益方面,Aion S将推出全新“超级服务计划”,其中基本权益包裹免费赠送充电桩、终身免费流量(科技男最爱好吗)以及终身免费升级等,而增值服务则包括代客充电服务、出行无忧服务以及车辆保障政策(大家最关心的三电系统质保就在里面)。

广汽新能源Aion S上市!补贴后13.98万起

新车简析回顾

依然能在Aion S看到GE3的影子,大量的Low Poly三角形切割,想必依然是出自张帆的手笔。就是前脸部分个人感觉线条层次偏复杂,你们觉得呢?

Aion S开篇、外观部分

如今轿车的主流设计语音就是低矮、视觉加宽,Aion S也不例外,下包围两侧的造型与大灯一致,呼应上了。封闭格栅似乎是每个纯电轿车的必备属性,当然Aion S上处理的还是很自然的。

Aion S开篇、外观部分

没有刻意降低视觉重心,这完全是本身把前盖压低带来的效果。

Aion S开篇、外观部分

镰刀式LED大灯造型犀利,同时还为车头棱角进行了天然切割,现在有不少新车都喜欢做这样的设计。

Aion S开篇、外观部分

侧面造型是非常流畅的,短前悬与短后悬能够使车厢空间表现得到最大程度的优化。Aion S的尺寸为4768、1880、1535mm,轴距竟然达到了2750mm,算是大一号的紧凑级轿车。

Aion S开篇、外观部分

别小看这撞色设计,其实车头配有太阳能充电的装置,能为车内部分电器设备供电,这想法是不是很棒呢。

Aion S开篇、外观部分

轮胎选择的是尺寸为235/45 R18的固特异御城,主打静音舒适,再加上本身就是纯电动车,NVH料想不错。

Aion S开篇、外观部分

去到车尾,贯穿式尾灯是预料之中的,可以算是新车型必备。总的来说车尾要比车头看着舒服多了,因为没有那么多的元素强行堆砌。

Aion S开篇、外观部分

尾灯比例适中,占比克制,整体效果还是顺眼的。

Aion S开篇、外观部分

内饰部分对于撞色也有一个体现,在车内所触及到的地方,几乎都采用了软性的材质。车门板上的翻毛皮还压制了三条纹理,倍显高级,再搭配上层次分明的仪表台,整个内饰的亲和力是足够的。

Aion S内饰、动态

12.3英寸屏夺目,相比于广汽新能源GE3 530,Aion S明显更舍得下本。显示屏周边是搪塑材质包裹,简洁不沾灰,没毛病,即便功能很多,UI还是简洁易懂的,触摸屏反馈速度够快,只是在阳光下它的显示亮度比较低,色彩比较单一。这套车机支持手机互联、4G网络、连接WIFI热点等常用功能,另外应用商店还可以下载所需的其他软件。

Aion S内饰、动态

方向盘这块儿比较独特,金属覆盖件用的很多,多功能按键手感一流。左侧是媒体控制、右侧是ACC等功能分布,清晰明了。

Aion S内饰、动态

液晶显示屏提供的行车信息非常丰富,提供有两个主题模式。同时三种驾驶模式切换之后还会有相应颜色的“皮肤”效果,这波操作对于现在的新车来说还是颇为常见的。

Aion S内饰、动态

最喜欢的就是长条状的空调出风口了,低调奢华有内涵,我认为这是内饰当中最亮眼的设计。

Aion S内饰、动态

车内保留了一些常用的舒适性配置实体按键,例如前排座椅通风加热以及双USB接口。前方这块儿一看就知道是给手机无线充电准备的,广汽真的明白现在的人都需要些什么。

Aion S内饰、动态

Aion S采用了第二代纯电平台,因为电池与电驱为中心布局,行李箱与后排空间并不会受到影响,所以它可以保证与燃油车一样的空间使用率。在收获后排地板全平的同时,依然拥有可用的头部空间。

Aion S内饰、动态

行李箱的几乎没有受到影响,放倒后排座椅就可以得到不错的扩充容积。只有在轮拱处有一定程度的侵占,对宽度造成了影响。

16万起续航超500km?试了Aion·S之后还会有续航焦虑吗?

动力方面,Aion S搭载了一套集成度很高的电驱系统,最大功率135kW,最大扭矩可达到300N·m,官方给出的综合能耗数据为13.1kWh/100km。Aion S 魅630搭载了58.8kWh电池组,内置宁德时代NCM811电芯,能量密度达到170Wh/kg(炫530是NCM523电芯)。来自宁德时代NCM811三元锂电池的能量密度为170wh/kg,这使得其NEDC工况综合续航里程达到了510km,官方百公里加速为7.9秒,还挺唬人的是吧。

Aion S内饰、动态

Aion S竞品分析

我认为值,毕竟十六万起、工况续航超500km、轴距2米75,这几组数据放在这儿了,还要啥自行车呢?再对比几何A、秦EV来看,Aion S还是有明显的售价优势的。

Aion S竞品车型一览
参数/车型几何A 高能版Aion S 魅 630秦Pro EV500
售价17万16万(预售)16.99万
续航500km510km420km
尺寸4736/1804/15034768/1880/15304765/1837/1515
轴距270027502718
动力130kW / 350N·m135kW / 300N·m120kW / 280N·m

其中,重点看秦EV、几何A、Aion S三车价格都有着极大的重叠,尺寸数据也非常相近,在续航里程上,Aion S及几何A占据了后发优势,综合续航要高出100km左右,不过以比亚迪的产品更新频率,在两台车正式开售后,更高里程的秦Pro EV600或许将会很快推出。

除此之外,在纯电轿车领域,还有想长安新能源的逸动EV、北汽新能源EU5等车型,在尺寸上占据优势,价格上却更低,对于三位同台对手们来说都是不小的冲击。

几何A正式上市 补贴后14.XX万起/启用全新品牌

如果说你更钟意性价比的话,在销售渠道上Aion S采用了线下销售标准配置车型+线上个性化定制车型相结合。其中线下则是我们熟悉的25hours体验中心,而线上定制你可以通过“广汽新能源”APP进行选配。

广汽新能源一再表示将采用零库存模式去销售,而且不会让经销商手里压货,当然这都不关我们消费者的事了~

(图/文/摄:皆电 梁嘉业)

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梁嘉业

简介:童心未泯,色心又起

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