宝马i8的科幻形象早已深入人心，它为宝马新能源家族开了个好头，也让消费者对宝马后续的新能源车型抱有无限期待。近日，即将量产的宝马i4谍照曝光，新车延续了宝马4系的Coupe风格，车身呈轿跑溜背姿态，内饰更是与之前曝光的4系如出一辙。根据此前消息，i4将于2021年上市。

全新i4谍照 来源：Motor 1

车头的双肾造型面积不小，应该顺应了宝马家族最新潮流，其为全封闭式设计的可能性较大。大灯测采用细长设计，更加类似全新3系的设计风格。前包围拥有夸张的造型，并保留了下进气口。

全新i4侧颜 来源：Motor 1

车身侧面与现款宝马4系大体相像，短前悬、长车头、溜背以及鸭尾都是熟悉的味道。值得注意的是，新车腰线采用了圆滑的设计，不再是现款的折面造型，更靠近奔驰AMG GT的路线，营造一种敦实丰满的臀部特征。遗憾的是，测试车仅搭载了普通版的小尺寸轮毂，新型轮毂还未露面。

全新i4尾部 来源：Motor 1

测试车尾部披着厚厚的伪装，并带有“电动测试车”的字样，两个尾排实际上是车身贴花的伪装，不是真实排气口。尾灯将跟随宝马新风格，采用立体化、细长型设计。

不仅外观长得像4系Coupe，连内饰都不甘落后。从仪表盘到中控，几乎完全继承了全新4系的设计。方向则采用了新的型号，和4系的M系列方向盘有所区别。在换挡机构区域，i4由于是纯电动车，所以不会完全延用4系的换挡杆，而会采用全新设计。

全新i4谍照，来源：Motor 1

全新4系谍照 来源：Motor 1

宝马i4定位为中型纯电轿车，基于宝马最新的CLAR平台打造，并搭载60或80kWh电池组，提供单电机后驱和双电机四驱两个版本。动力方面，i4将采用第五代eDrive技术，并拥有600km的续航能力。0-100km/h的加速在4秒内，最高车速可超过200km/h。操控方面，运动起家的宝马自然保留了出色的性能调教，关于新车的更多信息皆电将持续关注。

面对特斯拉风暴的来袭，宝马已有完备策略，iNext对付Model X，i4对标Model S，3系纯电将对标Model 3。本次露出谍照的i4，面对Model S可以说是位“后生”，但是，它却拥有宝马最新的CLAR平台支撑，依靠宝马百年的研发经验，预计在不少细节方面将会更胜一筹。

就拿底盘的驾乘底蕴来说，特斯拉明显没有足够的历史和数据支持，对车辆根本层面的理解不如宝马到位。在内饰工艺上，宝马近年有直逼奔驰的势头，特斯拉受成本限制，自然只能望洋兴叹。

不过，特斯拉有一个大招叫“AutoPilot”，并且特斯拉官方公布了其完全自动驾驶形态的视频，按视频效果来看，在划线清晰的街区、高速路上，特斯拉车型可以无缝自动驾驶。宝马在这方面并不心急，在2021年上市的iNext SUV将搭载L3级驾驶辅助系统。

宝马iX3将于2020年在中国正式生产并向全球供货，新车基于X3打造，采用70kWh电池组和最大功率270PS（199kW）的电机，综合续航400km左右。到2021年，i4和代表宝马纯电旗舰的iNext将同年量产，向纯电市场发起挑战。

传统豪华品牌入局新能源，使我们喜闻乐见的好消息。更多的车型选择，会让更多人乐意了解新能源车。宝马的布局也足够聪明，iX3、i4、iNext形成了低-中-高搭配，加上未来可期的3系纯电，宝马新能源家族的前景相当值得期待。

（文：皆电 叶闯）