蔚来ES8 五月交付1089辆 累计交付量达17550辆

新车 发布于:2019-06-05 17:50:28

6月4日,皆电在SEC(美国证券交易委员会)网站获取了蔚来汽车5月份的交付数据。从数据来看,蔚来ES8在今年5月的单月交付量为1089辆,第二季度前两个月累计交付量为2213辆。截止到目前,蔚来ES8从2018年6月正式交付以来的累计交付量达17550辆。蔚来创始人、董事长兼CEO李斌称,蔚来ES8今年第二季度的实际交付量预计将接近或超过预期的2800—3200辆交付指导范围。

蔚来ES8交付数据
 时间交付量(辆)
 2019年5月 1089
 2019年第二季度前两月 2213
 2019年第二季度(预期) 2800-3200
2018年6月-至今 17550

蔚来交付

据悉,蔚来汽车2019年的总销量目标为4-5万辆,除了蔚来ES8,其品牌旗下的第二款量产车型——蔚来ES6也已正式下线,并预计在6月末开启交付。此外,蔚来旗下轿车产品ET预览版也在今年上海车展正式亮相,首款车型将在2019年12月15日的NIO Day正式上市。

蔚来交付

除此之外,蔚来汽车还在融资领域积极推进。近日,“蔚来汽车将获北京亦庄国投100亿融资”的消息也引发了各界的普遍关注。对此,李斌回应称,亦庄的100亿元是股权融资,主要将用于研发和用户服务建设,不会用于工厂建设。亦庄国投企业策划部部长白树青也已经明确表示将协助“蔚来中国”建设及引进第三方共同建设蔚来中国先进制造基地。

想要真正走量,还得靠ES6

就市场表现来看,2019年后的ES8订单恐怕很难再大幅提升。蔚来自己更清楚,如果想抓住盈利机会,必须把宝押压在新车ES6身上。

蔚来交付

作为蔚来的第二款电动车,ES6明显是公司为扩大市场份额的走量产品。与ES8相比,ES6的定位更“实在”,综合续航410~510公里,补贴前起售价为35.8万元,并于今年6月开始正式交付。

蔚来2018年度财报 交付11348辆/净亏损96.29亿

在蔚来招股书披露的产品线规划中,ES6有望实现单年6万辆的销量,2020年和2021年的销量预计分别为12万和20万辆,预计占蔚来总销量将近50%。从ES6发布后的媒体与消费者反馈来看,新车确实拥有非常大的市场潜力。

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但是,蔚来要面对的问题也不少。

财报透露,受特斯拉上海超级工厂的影响,蔚来已停止在上海独立建厂计划。

“蔚来曾经于2017年与上海市嘉定区政府及相关单位签署建立蔚来新能源电动车先进基地的框架性协议及备忘录。近期,公司已与有关主体达成一致,停止该生产基地的建设计划,”蔚来方面表示,”公司蔚来战略将聚焦于整车制造合作模式,我们相信现有的合肥江淮蔚来基地能够满足未来2至3年的产能需求。”

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原因是2018年12月18日发改委发布的《汽车产业投资管理规定》其中一项条款规定:新建独立纯电动汽车企业投资项目所在省份,上两个年度汽车产能利用率均高于同产品类别行业平均水平,现有新建独立同产品类别纯电动汽车企业投资项目均已建成且年产量达到建设规模。

也就是说,如果蔚来坚持将工厂落户上海,必须等特斯拉上海超级工厂建成,且产能达到50万辆后才能动工,至少要2022年了。

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自建工厂无望,这是第一个问题。除此之外,李斌口中的“加州温室花朵”,正全面进攻中国市场。自去年以来,特斯拉全系车价都呈现降低趋势,以Model 3为例,其在北美地区降价幅度为4.8%至12.2%,中国地区降价幅度为6.0%至8.8%。

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今年初Model 3批量入关

再加上上海超级工厂的落地,特斯拉预计今年年底将实现每周3000辆Model 3的产能。窗口期一过,特斯拉全面入华,将对30万及以上市场造成极大冲击。而蔚来ES6将同时面临Model 3和过年比亚迪唐EV600的双重夹击。

2018年熬过去了,未来的日子也不好过阿。

(图/文/摄:皆电 梁嘉业)

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梁嘉业

简介:童心未泯,色心又起

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