近日，最新一代秦EV的官图终于发布，联系到前段时间的细节图，新款秦EV的面目已经完全展现。秦EV的定位相较秦Pro EV更低，价格也更新民。作为更晚推出的车型，秦EV或搭载新型动力电池迎接消费者，据悉，新车的综合续航或可以比肩Model 3。

新车车头设计具有浓重的家族味道，Dragon Face前脸辨识度很高。平直的线条和多边形中网，使得车头的“稳重感”得以体现。长条形头灯增强了车头的视觉宽度，LED灯芯的排列形式颇有豪华车的味道。前包围简洁明了，增强了车头的运动气息。前舱盖版隆起的折线增强了车头的俯冲感，是目前较为流行的设计。

车身侧面，新车还是保留了部分现款车型的影子，不过腰线从前到后连贯顺畅，轮毂造型大胆飘逸，整体感觉时尚不少。

新车尾部带来了较大改动，进行了全面升级。尾灯取消了贯穿式设计，变得更加简约精致，部分细节展现出东方美感。后包围没有做过多的修饰，配合尾灯的变化，整体车尾显得干净利落。关于新车内饰以及车身尺寸细节，还需官方公布更多消息。

据目前的消息，比亚迪刚刚下线的e2车型电池能量密度达到了160Wh/kg，目前市面主流纯电车型电池能量密度仅在140Wh/kg左右。

由于采用了高能量密度电池，e2的车身重量下降至1250kg，续航得到大幅提升。对于比e2要更晚推出的秦EV来说，也必定会得到新技术的加持，于是笔者也对其续航抱有较高期待。

新款秦EV的定位，应该在秦Pro EV之下，e5之上。凭借着三款车型，比亚迪可以完全覆盖10-20万区间的纯电轿车准用户，若新一代秦EV的NEDC续航达到500km以上，那么对于秦Pro EV来说是一个很好地补充，也让消费者在纯电轿车领域有了更多选择。

（文：皆电 叶闯）