0.236!小鹏P7风阻系数曝光 明年二季度上市并同步交付

新车 发布于:2019-10-10 17:38:52

小鹏P7作为小鹏汽车旗舰车型,根据其官方消息,新车将于明年二季度上市并同步启动交付,目前新车处在紧张的测试阶段。近日小鹏将P7工程测试车带到了上海同济大学地面交通工具风洞中心,对车辆进行风阻系数测试实验,结果显示,小鹏P7获得了Cd 0.236的成绩。

风阻系数是计算风阻值最重要的因数,对于传统汽车燃油经济性有重要意义,对于电动车续航里程的意义更是极为关键,更低的风阻系数可以让车辆续航里程增长。小鹏方面称,自立项研发阶段就将风阻系数作为关键技术指标之一。经过20多轮次风阻仿真分析优化、先后4轮风洞试验,落实超过30个优化方案。相比初期设计方案,P7风阻系数累计优化0.038,续航里程增加约30公里。

简单分析一下:小鹏P7的超低风阻系数,与其轿跑定位及外观造型是离不开的。流线型轿跑车身以压低的前脸开始,经过后移的A柱以溜背结束,这样的造型为超低风阻系数打下了一定的基础。

同时,溜背延伸鸭尾造型、半隐藏式雨刮器、 低风阻外后视镜、低风阻轮辋盖等,不但降低车辆风阻系数,更为整车造型赋予了科技感。车身底部,小鹏P7采用平整化低风阻设计,配置全覆盖底部护板,后部护板增加整流器进一步优化尾涡,旨在打造平整的低风阻底盘。

配置方面,P7采用AGS主动进气格栅,根据实际工况情况自动开闭,关闭后减少机舱内回流、湍流,在减小行驶阻力的同时,还能一定程度提高高速段加速性能。根据小鹏官方释放的信息,P7将搭载前后双电机四驱系统,综合续航超过620公里,百公里加速4秒。此外还有小鹏自研发的XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统。

配合最近公布的Cd 0.236超低风阻系数,这样的国产旗舰轿跑,你会买单吗?

(图/文/摄:皆电 梁嘉业)

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梁嘉业

简介:童心未泯,色心又起

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