2021年上海车展上，广汽埃安AION Y是正式上市发布，新车推出5款配置车型，续航里程从410km到600km不等，指导价为10.46-14.86万元。

对于新车，广汽埃安也是给出了不少购车福利，推出了用车无忧、超值服务小包和量身定制金融方案服务。

用车无忧可以提供终身免费三电质保、车联网服务终身免费以及道路救援终身免费。

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说实话，在去年底的广州车展上，广汽埃安展出的这台AION Y让很多人认为是概念车，毕竟夸张的线条和怪异的前大灯组造型很难让人想象它会量产。

不过当你回想到AION V的机甲风造型设计后，那么它的量产也就合情合理了。

广汽埃安AION Y尽管定位为一款紧凑型SUV，但其方正的造型让整车看上去更像是一款两厢车，位于车身四角的车轮构造出新车短外悬的视觉效果。

前脸来看，新车整体的造型相当独特，封闭式的格栅搭配一条棱线横贯整个前脸。

大灯部分是整个前脸造型的重点，7字型大灯组通过LED光源呈现出类似鸟类翼展式效果。

同时橙色的前保险杠装饰和车身颜色形成撞色，也使得新车看起来更加年轻出挑。

从设计来看，埃安系列是越来越放飞了，造型设计越来越夸张。

侧面来看，新车造型也个性到底，采用矩形轮眉边框搭配双色五星型轮圈，由于是纯电平台打造，因此它的拥有极短的前后悬设计。

值得一提的是新车还采用了隐藏式门把手设计，尺寸方面，AION Y长宽高分别为4410/1870/1645mm，轴距为2750mm。

尾部方面，AION Y的设计相比前脸就要收敛的多了，整体的设计元素相当规整，车尾上部设计有小尾翼，并且将高位刹车灯完美的设计其中。

平直的尾灯组点亮后有不错的辨识度，整个车尾设计简洁。

内饰整体来看是相当的简洁，车系中惯用的双联屏设计不再沿用，改为了分体式，中控大屏和全液晶仪表成为了最显眼的部分。

除此之外，整个中控台没有过多的按键，以往广汽埃安还会保留触控的空调控制区域，如今也彻底取消了这一设计。

AION Y的挡把区域与中央扶手合为一体，前方微微翘起的区域预计为无线充电板。

整体看来，AION Y的内饰采用了大量圆角矩形作为设计元素，结合内饰多处使用的橙色点缀，年轻与活泼的风格更加凸显。

内饰用料上，受制于它的定位和售价，中控台并没有采用大面积的皮质材质，不过做工上相当有水准，没发现什么毛病。

得益于纯电平台的运用，AION Y的车内空间可以说是逆天的表现。

它的车身尺寸并不大，但是它的轴距达到了2750mm，前后四个车轮位置都非常靠外，尽可能的让车内驾乘空间最大化。

乘坐空间方面，身高170cm的体验者调整好坐姿，坐进前排头部空间达到一拳四指。

保持前排位置不变，坐进后排，它的头部空间依然优秀，同样达到一拳四指，腿部空间则需要用小手臂来量度了。

座椅表现上，前排座椅有不错的包裹性，皮质柔软，实拍车型是高配支持电动调节座椅。

后排座椅坐垫同样较为柔软，不过坐垫的长度稍微再长一些就更好了，另外后排中央位置并不提供头枕，也不提供后排中央扶手，这一点比较遗憾。

对于后排还值得一说的就是它的人机工程设计，得益于纯电平台，它的后排中央地台是全平的；传统的门槛由于电池缘故也基本消失，和后排地台持平。

后排车门开启的角度也相当大，几乎达到90度，方便后排乘客上下车。

储物空间表现上，AION Y表现也较为出色，前排提供一个无线充电口以及两个杯架，换挡旋钮下方也开辟出储物空间，可以放置女士手提袋等物品。

车门板处的储物槽就更不在话下了，储物表现出色。

由于车内空间最大化，后备厢的空间表现也就相对逊色了，不过正常的24寸行李箱还是可以放两到三个的。

后备厢盖板下方还提供深度不错的储物空间，可以放置不少杂物，另外下方还提供有非全尺寸的备胎，这个值得点赞。

对于SUV来说，后排座椅必须支持放倒，AION Y同样支持4/6比例放倒，放倒后有不错的扩展空间，不过放倒后的座椅存在一些角度，并非全平，不过也无伤大雅了。