日前，电哥关注到媒体报道了一则大众ID.3在荷兰自燃的新闻，据悉当时车上乘员（一位带着孩子的母亲）发现了冒烟，随后立即撤离，我们看到传播的现场图片中，火势已经非常迅猛。

根据媒体报道的细节，过程中听到了五次爆炸声，所幸没有造成人员伤亡，此次事件波及了停在旁边的日产Leaf。目前大众官方表示，将对车辆进行彻底检查后做出回应。

早在去年10月，大众ID.3销量就已经达到了10475辆，逆袭雷诺Zoe成为欧洲最畅销纯电动车型，并且在当时的榜单中可以看出，ID.3以一己之力占据了1/4的纯电动市场。

紧随ID.3之后的便是常年霸榜的雷诺Zoe（9778辆），现代Kona EV（5261辆），特斯拉Model 3似乎在欧洲不太受待见。

ID系列发布之初，大众就公布最新的“首发限定版”（First Edition）并同步开始销售，价格约45,484美元，新车在续航方面提供三种版本，最大综合续航里程为550公里。

ID.3是大众基于MEB平台打造的首款纯电动车，在今年法兰克福车展首发亮相。新车外观设计风格极具未来感，其前脸采用的是封闭式设计，前LED大灯采用了圆形设计，外侧拥有蜂窝状结构，再加上描绘灯组轮廓的LED日行灯，以及一条贯穿全新的大众车标连至两侧大灯组的LED灯带，点亮效果极具未来感。

车身侧面，一根平直的腰线从前翼子板铭牌处贯穿充电口盖延伸至尾灯组，为侧面带来立体的光影效果。ID.3采用了银黑双色的低风阻样式轮毂，有较高的辨识度。另外，配备的金边五角星样式的轮圈，造型也十分新颖。车身尺寸方面，ID.3的长宽高分别为4261/1809/1552mm，轴距为2765mm。

大众ID.3的车尾设计极为简洁，整体视觉效果颇为前卫；没有采用时下流行的的一体式尾灯设计，而是采用两侧LED尾灯组，狭长的造型可以隐约看出延续了高尔夫的设计语言，样式像一个平放的“P”字母，点亮效果辨识度较高。

内饰方面，大众ID.3的设计也十分简约，整体布局较为规整；车内以多边形立体面设计较多，整体设计具备丰富的层次感，同时辅以镀铬元素点缀更显精致感。前方仪表及中控显示屏均采用了悬浮式设计，其中仪表盘右侧带有旋钮式换挡杆。配置方面，新车配有自动空调、座椅加热/通风、车载地图、语音控制、抬头显示、驾驶辅助及驾驶模式等。

动力方面，大众ID.3搭载最大功率为150kW（204PS）的驱动电机，电子限速160km/h。大众ID.3提供三种续航版本，其中Pure版电池容量为45千瓦时，Pro版电池容量为58千瓦时，Pro S版电池容量为77千瓦时，WLTP工况综合续航里程分别为330km、420km以及550km。在充电性能方面，支持100kW快充，在该充电模式下30分钟内即可提供290km的续航。

（图/文/摄：皆电 宗泽）