广州车展 | 实拍赛力斯华为智选SF5

新车 发布于:2021-11-18 18:14:26

在国内新能源市场,增程式车型可以说是特立独行一般的存在,它能上绿牌,有电动车一样的静谧性以及加速性能,但它也有发动机,能加汽油,也会排出废气。因此很多人会认为增程式和新能源“相互矛盾”。

但正是这么一个“矛盾体”,很好地解决了电动车充电难,冬季续航缩水等问题。一份数据显示,2020年我国增程式电动汽车销量为33356辆,同比增长2491.76%,市场份额提升到了2.8%。预计2021年增程式电动汽车销量将进一步增至7.1万辆。目前加入到增程式队伍的车企也越来越多,像理想、赛力斯、天际、岚图等等,可以说,国内新能源车渗透率的提升,少不了它们的一份功劳。

而在广州车展前夕,我们拍到了赛力斯华为智选SF5,它不仅是一款增程式车型,还有华为技术加持。目前这款车分后驱以及四驱两个版本,补贴后售价分别为21.68万以及24.68万元。

外观方面,赛力斯华为智选SF5拥有辨识度极高的外观设计,车头标志性的“Σ”日行灯据说灵感来自闪电,不得不说,这个前脸的辨识度确实比较高,起码我在其他品牌没有看到类似的设计。

除此之外,柳叶侧窗也是赛力斯品牌设计语言之一,意在用曲线打造曲面以过渡车头和车尾,搭配溜背设计以及前低后高的车身姿态,从视觉上会给人一种明显的运动感,新车三围尺寸达到4700/1930/1625mm,配合2875mm的轴距,看上去相当协调。

值得一提的是,赛力斯华为智选SF5采用轻量化铝合金底盘,前双叉臂后梯形多连杆独立悬架的结构,铝合金悬挂材质的应用能实现轻量化,从而带来更好的地盘舒适性以及更低的电耗水平。

新车在三电系统方面采用了“赛力斯SEP200电机+HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统”组成的双电机智能四驱动力组合,四驱版系统最大功率/扭矩达到405kW/820Nm,百公里加速时间仅为4.68秒,满油满电状态下的NEDC综合续航里程超过1000km,而纯电续航里程也有180km。既有纯电车型的强动力和节能性,还没有充电以及续航焦虑。

至于车机方面,赛力斯华为智选SF5搭载的HUAWEI HiCar功能,它支持通过蓝牙与手机互联,通过车内音响播放手机音乐、拨打电话等等。此外,HUAWEI HiCar还可以实现IoT设备互联,用户在车内即可一键通过“离家模式”或“回家模式”控制家居智能设备。

目前,除了赛力斯用户中心之外,新车还在国内部分华为授权体验店展示,现场可以静态体验,并且可预约试驾,全新的销售模式实现了华为优势渠道的覆盖。

这么一台无续航焦虑,有着华为的深度参与和背书的赛力斯华为智选SF5,你有喜欢吗?

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