近日，三菱汽车发布了一组新车eK X的官图，新车定位于纯电微型车，续航180公里，计划将在今年夏季上市，售价约为1848000日元（约合9.6万人民币）。

新车与日产Sakura互为姊妹车，两款车基于同平台搭载，所以在车身大小、结构、空间等方面差别不大。

三菱eK X采用标志性家族设计，与全新欧蓝德看起来非常相似。上方LED日间行车灯与前格栅的镀铬装饰条相连接，形成贯穿式设计，两侧配备远近光大灯组，与前格栅的X形镀铬装饰形成呼应。

车身侧面采用双色设计，外后视镜壳与车顶颜色相同，配合黑色的A、B、C柱设计，营造出悬浮式车顶。腰线上提并贯穿车身，搭配黑色轮眉、双色花瓣式轮圈。

车尾配备一个相对较大的车顶扰流板，尾灯组采用纵向布局，造型较为独特，并使用黑色边框勾勒。

内饰配备一个小尺寸的全液晶显示屏、三辐式多功能方向盘以及悬浮式中控多媒体显示屏，大多采用触摸式交付，仅保留少量实体按键。

动力方面，三菱eK X将搭载最大功率47kW的电机，最大扭矩195N·m，配备一套20kWh电池，续航可达180公里，支持快充，40分钟30%充至80%。

三菱eK X的售价折合人民币将近10万元，续航却只有180km，对比中国市场的五菱宏光MINI EV，200km续航的Gameboy车型只需5.58万起。果然，电动车还是中国市场更卷。

类似三菱eK X这样的车型，其实在日本占据着很大市场，主要是因为税少、维护价格低廉、城市通勤便利。但论微型车，三菱还是比五菱少俩菱阿。