日前，中国汽车动力电池产业创新联盟发布了2022年5月动力电池月度数据。产量方面，5月，我国动力电池产量共计35.6GWh，同比增长 157.9%，环比增长 22.8%。其中三元电池产量16.3GWh，占总产量 45.8%；磷酸铁锂电池产量19.2GWh，占总产量 54.1%。

2022 年1-5月，我国动力电池累计产量165.1GWh，累计同比增长177.5%。其中三元电池累计产量64.6GWh，占总产量 39.1%，累计同比增长 119.0%；磷酸铁锂电池累计产量 100.3GWh，占总产量 60.7%，累计同比增长 235.2%。

装车量方面，2022年5月，我国动力电池装车量18.6GWh。其中三元电池装车量8.3GWh，占总装车量44.7%；磷酸铁锂电池装车量10.2GWh，占总装车量 55.1%。

2022年1-5月，我国动力电池累计装车量83.1GWh, 累计同比增长100.8%。其中三元电池累计装车量34.0GWh, 占总装车量40.9%，累计同比增长40.5%；磷酸铁锂电池累计装车量 49.0GWh, 占总装车量 58.9%，累计同比增长 186.1%，呈现快速增长发展势头。

另外，2022年5月，我国新能源汽车市场共计37家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少4家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为14.2GWh、15.7GWh和17.4GWh, 占总装车量比分别为 76.7%、84.5% 和 93.9%。

2022年1-5月，我国新能源汽车市场共计43家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少8家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为 64.6GWh、70.8GWh 和 78.5GWh，占总装车量比分别为 77.7%、85.2% 和 94.4%。

此外，中国汽车动力电池产业创新联盟还公布了5月国内动力电池装车量前15名的企业。其中，宁德时代以45.85% 的占比稳居第一，比亚迪、中创新航（中航锂电）分别以 22.01%、8.82% 占比位居二、三位。4至15位依次是国轩高科、欣旺达、亿纬锂能、孚能科技、蜂巢能源、捷威动力、瑞浦兰钧（瑞浦能源）、多氟多、塔菲尔、LG 新能源、力神、鹏辉能源。

5月11日，中国汽车动力电池产业联盟发布最新电池装机量数据。数据显示，4月国内动力电池企业装车量前五名分别为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科和欣旺达。其中，宁德时代位列第一，单月装车量5.08GWh，占比38.28%；比亚迪的动力电池装车量4.27GWh，占比32.18%。

据中汽协发布数据显示，4月，我国动力电池装车量13.3GWh，同比增长58.1%，环比下降38.0%。其中三元电池装车量4.4GWh，占总装车量32.9%，同比下降15.6%，环比下降46.9%;磷酸铁锂电池装车量8.9GWh，占总装车量67.0%，同比增长177.2%，环比下降32.6%。

虽然疫情对4月乘用车整体产销带来了严重打击，但自主车企4月表现仍强于合资车企，其中尤以比亚迪表现最为突出。4月，比亚迪汽车单月批发销量为10.5万辆，同比增长134.3%，在疫情致汽车产业普遍受挫的大背景下，比亚迪是唯一一家4月销量呈正增长且体量迈进10万辆大关的乘用车企业，也助力比亚迪电池装机量的上升。

吉利汽车4月销量以7.2万辆的成绩位居第二，同比出现了28%的下滑。吉利汽车官方表示，4月销量下滑的主要原因是部分地区疫情反复和供应链持续短缺所致。4月长安汽车乘用车销量为6.2万辆，同比下滑42.3%。