8月24日，在成都车展开幕前夕，奔驰是发布了其新款纯电车型——奔驰EQE，并且公布了其售价。新车共推出3款配置车型，售价区间为52.8-58.5万元，包括EQE 350先型特别版、350豪华版、350先锋版，这三款配置车型都是后驱单电机版本，后续还会有1款上市车型是EQE 500 4MATIC（四驱双电机和MBUX超联屏）。

1、EQE诞生于中大型纯电架构平台EVA，并且是首款国产的EVA车型，率先上市的三款车型均为单电机后驱车型。

2、动力部分，新车配备的是永磁同步电动机，最大功率215kW。

3、续航部分，搭载96.1kWh的NCM811电芯电池，CLTC综合工况续航里程752km。

4、辅助驾驶硬，1个毫米波雷达、4个角雷达、12个泊车超声波传感器、1个前置双目立体多功能摄像头、4个360°泊车摄像头等传感器硬件，实现智能领航限距功能，属于L2级别。

奔驰EQE的设计可以说是延续了EQS的造型特点，流畅且动感，不过EQE不同之处在于其并未采用EQS上那贯穿式大灯设计，

为此中网面积能进一步扩大，其中贯穿式的“暗夜星阵”封闭式格栅和智能数字大灯非常具有辨识度，前脸下方依旧采用上与AMG车型同款的风刀设计。

车身侧面，门板上的双腰线配合流畅的车顶打造出弓型车身姿态，个人是觉得并不如传统的奔驰车侧面耐看，新车风阻系数为0.22Cd。

尺寸方面，EQE的长宽高分别为4946*1961*1512mm，轴距为3120mm，超过3米的轴距车内空间可见一斑。

车尾造型方面，和奔驰EQS并无二样，不过由于极短的前后悬设计，整个尾部姿态变得不像一台轿车，更像是一台跨界车。

内饰方面，新车依旧采用了EQ家族的科技化配置，例如拥有3D显示的全液晶仪表盘，还配备了双三辐式多功能方向盘以及大尺寸纵向布局的中控多媒体显示屏，不过估计得是顶配的四驱车型才配备。

EQE先行特别版车型等车型的内饰会有所差别，该车型并没有使用EQS同款的MBUX三联屏设计，而是采用了奔驰S级同款的设计和布局，仪表屏的尺寸为12.3英寸，中控屏的尺寸为12.8英寸，最高分辨率210ppi。

位于方向盘前方的是奔驰EQE的HUD硬件槽，和奔驰EQS一样也配置了AR-HUD。搭载的高德定制导航与AR实景穿越导航、EQ优化导航、读心语音助理等功能深度融合，并可支持3D室内地图及仪表屏全屏显示，此外，全新EQE支持无线CarPlay投屏功能。

其它配置方面，奔驰EQE还首次搭载了EQ品牌主动式环境氛围灯，踩下加速踏板，氛围灯灯带随车速快慢变幻。

针对中国客户本土化需求，奔驰EQE还提供了10项专属功能或配置，包括后排绅士功能（可在后排一键调节前排乘客座椅位置）、后排中央扶手设计、前排无线充电功能、舒适型后排头枕等。

在50万级别的纯电轿车中，EQE面对的对手并不多，蔚来ET7、智己L7算是对手之一，其它则是一水的SUV车型。

面对国内的新势力对手，EQE或许在辅助驾驶能力以及智能化程度上不及国产品牌，但是驾驶品质一直是奔驰引以为傲的资本，所以如果你比较看重驾驶品质，那么奔驰的EQE是不错的选择。