9月21日，小鹏中大型旗舰SUV车型小鹏G9正式上市，新车共推出6款车型，售价30.99~46.99万元。按小鹏计划，新车将于今年四季度启动交付。

此外，小鹏汽车还推出3款选装包，分别为5D音乐座舱（22000元）、XNGP辅助驾驶（28000元）和4C超快充电池包（10000元）。

购车权益方面，9月21日~10月31日购买小鹏G9的用户，将享受5000元订金抵扣10000元车款、首任非营运车主终身每年1500度自营站电卡等权益（权益及活动参与规则，请参考小鹏汽车官方活动页面）。9月21日，小鹏汽车G9“天猫超级品牌日“ 同步开启，入会、试驾和下订可享专属福利。

（1）新车定位中大型SUV，采用大五座布局；

（3）采用最新的X-EEA 3.0电子电气架构；

（3）首发量产800V高压超充平台，实现充电5分钟、续航200公里；

（4）采用前双叉臂+后多连杆独立悬挂结构，配备智能双腔空气悬架；

（5）四驱版车型搭载前交流异步电机+后永磁同步电机，百公里加速3.9秒；

（5）新车搭载78.2kWh磷酸铁锂电池和98kWh三元锂电池，后驱版车型CLTC工况续航分别为570km、702km，四驱版车型续航为650km。

（6）搭载XPILOT 4.0辅助驾驶系统（包括2颗激光雷达），可实现城市NGP功能。

小鹏G9延续了小鹏家族的X Robot Face设计。前脸分体式的大灯组搭配下方贯穿式进气口，让新车看上去十分大气，灯光采用了最新的矩阵式设计，大灯上下新增了4条日行灯。

侧面一条水平高腰线贯穿车身，将整车在纵向上做出黄金比例分割，后窗小玻璃的延伸也在视觉上营造了车身修长的感觉。腰线搭配下方前后轮眉凸起的线条，让新车整体轮廓凹凸有致。

无边框车门、隐藏式门把手、21英寸大轮毂，都为小鹏G9带来了不错的视觉效果。车身尺寸方面，小鹏G9长宽高分别为4891/1937/1680mm，轴距为2998mm。

尾部方面，小鹏G9同样采用了贯穿式灯组，搭配下方大尺寸内凹梯形牌照区域，层次分明，气质稳重。

另外，小鹏G9在整个车身周围加入不少黑色烤漆，像前杠下方、车门下方、车尾下方等，这种设计能够在感官层次上对车辆进行分割，视觉上不至于过于单调。

作为小鹏的旗舰车型，小鹏G9在对豪华感+科技感的营造很到位。整个内饰使用了经典的暖棕色作为主调，内饰95%的软性材料覆盖，搭配起来很显高级感。

中控台上的三款大屏幕也格外亮眼，功能性上依次为仪表盘屏幕、中控屏幕以及副驾娱乐屏幕，后两者是一套双联屏，尺寸均为14.96英寸，分辨率达到2K，且副驾屏幕带有光线控制膜，避免干扰主驾驶视线。车机芯片采用目前最先进的骁龙8155芯片，保证车机使用流畅度。

双辐式平底方向盘前方，配备一块尺寸为10.25英寸的液晶仪表，分辨为1920x720，可显示车辆及行驶过程中的细节信息，并支持与中控屏幕同步交互。考虑到仪表屏幕显示内容丰富，因此小鹏G9并没有提供HUD功能。

中控屏幕下方是手机无线充电位，手机无线充电位置的后方则是两个水杯架，继续往下是镂空储物空间，尺寸都非常大。

小鹏G9还推出了5D音乐座舱可供选装，包括多场景音乐联动，以及丹拿音响系统，28个扬声器，7.1杜比环绕声，试用过的小伙伴表示大受震撼。另外，配合上小腿托、带冷暖光调节的化妆镜、记忆化妆习惯坐姿，小鹏G9还可实现『一键入镜』功能，为副驾驶的女性提供更舒适的体验。

作为小鹏首款中大型豪华SUV，小鹏G9的空间表现也很亮眼。前面说到，小鹏G9车身尺寸为4891/1937/1680mm，轴距为2998mm。采用五座布局，虽然适用性不及六座/七座，但两排座椅意味着更充裕的乘坐空间。

小鹏G9座椅采用NAPPA皮革，试驾过的小伙伴表示，手感与填充物都非常柔软，无论前后排座椅坐上去都有陷入感。前排座椅加热通风按摩，后排座椅加热按摩，座椅按摩采用按摩球，并非传统车载的气囊式，按摩效果明显。

乘坐空间方面，身高175cm的体验者调整好坐姿，坐入后排，其头部和腿部空间都非常充裕，当然这和小鹏G9采用全景天幕设计也有点关系，头部空间会更多一些。同时，后排座椅靠背支持37度电动调节，调节按钮在车窗开关后面。

由于是大五座SUV，因此其后备厢空间相当大，后排座椅支持一键放倒，不过不支持一键还原。另外一个贴心的设计是，小鹏G9配备的空气悬挂支持大范围调节，后备厢可降低以便装载大件物品。

此外，小鹏G9车尾有隐藏式电动拖车钩，具有1500kg拖拽能力和75kg的球头垂直载荷，可以适配房车出行、露营等空间延展场景需求。

动力方面，小鹏G9搭载了XPower 3.0动力系统，引入了三合一碳化硅（SiC）电驱系统，可大幅提升能量效率，减轻车体重量，车身结构也更加紧凑。

小鹏G9提供单电机后驱、双电机四驱两种动力布局。其中四驱版，整车最大功率为405kW、最大扭矩为717牛·米，零百加速3.9秒；后驱版车型电机最大功率为230kW，最大扭矩430牛·米。

续航方面，新车将搭载78.2kWh磷酸铁锂电池和98kWh三元锂电池，后驱版车型CLTC工况续航分别为570km和702km，四驱版车型续航为650km。

底盘表现是小鹏G9的另一大亮点，悬挂采用前双叉臂+后五连杆式独立悬架组合。顶配车型配备智能双腔空气悬架，并且支持多种调节模式，为小鹏G9行驶带来了更多的变化。

智能方面，小鹏G9将是小鹏首款搭载XPILOT 4.0功能的量产车。

传感器硬件部分，小鹏G9配备了31个感知元件，包括：2个激光雷达，5个毫米波雷 达，12个超声波传感器，12个摄像头（双目摄像头x1，环视摄像头x4，后视摄像头x1，车内智能摄像头x1，侧前摄像头x2，侧后摄像头x2）。

XPILOT 4.0采用中央超算+区域控制的高融合硬件架构，可以搭载更高性能的英伟达双DRIVE Orin-X方案，算力达到508Tops，以支持更高级的自动驾驶和更强大的智能座舱等智能功能。

另外，小鹏G9将有多个控制器可同步刷新软件，支持用车过程中OTA。升级时间也大幅缩短，整车OTA可控制在30分钟以内。原理是域控制器均作内存分区，一个区用于升级，一个区用于车辆正常运行，从而在升级期间不影响车辆使用，待车辆重新复位启动后，即可完成升级。

小鹏G9搭载XPower 3.0，是国内首款基于800V高压SiC平台的量产车。充电功率根据配置不同分为3C版和4C版，这里的C指充放电倍率，小鹏G9 4C版配合小鹏年内规模化铺设的新一代S4超充桩，最高充电功率可达480kW，最大电流达670A。可实现充电5分钟，续航200公里。

在小鹏G9上市前，皆电已经率先拿到更早交货、更多出货的小鹏G9 3C版车型。

实测显示，在使用第三方750V级充电桩时，小鹏G9 3C的平均充电功率达到144.74kW，完成44kWh充电，仅需18分钟；小鹏G9 3C版搭配小鹏S2快充桩，持续功率可以保持在160kW以上，15分钟快速充电40.17kWh；小鹏G9 3C搭配小鹏S4超充桩，充电速度一骑绝尘，插电两分钟内即可拉升至301kW，充电15分钟，小鹏G9充进电量53.28kWh。

而在小鹏自家的S4快充桩上，小鹏G9 4C版+小鹏S4超充桩，5分钟即可补能210公里，过程中峰值功率达到430kW。如此充电速度，在行业中一骑绝尘。

小鹏G9自身的长续航优势，再加上行业最强的超充方案，成功实现了“充电二十分钟，用车一个星期”的目标，相比这也是小鹏G9的一大卖点。

以上就是小鹏G9的核心信息：外观、内饰设计有了更新，空间表现也是目前小鹏最优异的车型，基于自研的X-EEA 3.0电子电气架构打造，搭载双激光雷达的XPILOT 4.0系统，全行业最快800V的高压超充平台，可谓是亮点满满。

作为新近发布的旗舰SUV，小鹏G9上市后，将与蔚来ES7、理想L9展开竞争。

蔚来ES7在家族中的定位，就如它的数字7那样，介于ES6和ES8之间，46.8万的起售价卡得十分精准。ES7可以看做ET7的SUV版，目前ES8仅有六座与七座，所以ES7主要用来填补蔚来大五座SUV细分市场的空白。

理想L9目前仅推出一款车型L9 Max，售价45.98万，在这个价格下，理想将配置几乎拉满。理想L9拥有最大的尺寸，这也意味着拥有更宽敞的空间，精准适用多胎家庭。同时，理想L9的增程器也有大幅升级，三缸升级到了四缸。

小鹏呢，仔细想想，其实并不是以纯豪华品牌来自我定义的，它更加偏向高端、科技、潮流的科技产品定位。30.99万的起售，相对于另外两款车型对年轻人更加友好。小鹏G9作为小鹏汽车真正的旗舰级SUV，代表小鹏目前最大空间、最快充电、最强性能和最智能化体验，这一切都令人十分期待。