11月1日，智己L7全新车型——智己L7高性能版正式上市，新车包含Snake Performance Lite以及Snake Performance 两个版本，售价分别为47.88万、57.88万。两者具体的配置差异尚未公布，下文细节均为Snake Performance。

就在上个月，这台车在浙江国际赛车场创造1:42.212的成绩，超越了AMG EQS，保时捷Taycan Turbo S，以及宝马M5。足以看出这个“Performance”不只是外观“整色整水”。

和普通L7的区别

首先是外观上，Snake Performance版采用了哑光莫兰迪灰车身涂装，而且轮毂样式也有所不同，当然这是因为换上了轻量化的锻造轮毂。

底盘部分，新车在WAE威廉姆斯前瞻工程团队调校的底盘基础上，升级了更高性能的运动悬挂系统、制动系统等等，而且包括动力分配、转向手感、悬挂响应、整车平衡性等方面都进行了优化。

而大家最关心的动力部分，Snake Performance因为用了散热性能更强的电机，所以功率比普通版提高了20kW，达到445kW，百公里加速时间也从原来的3.87s缩短至3.7s。另外还有一些升级细节，例如通过更换OHLINS减震器，车身重心相比普通版降低了45mm，轮胎/刹车也做了升级，前/后胎宽分别为255/305，刹车也换上了六活塞卡钳。更多升级细节大家可以看文末。

静态回顾

从外观方面来看，新款车型在外观上和现售车型基本保持一致，不过不同的地方在于新车采用了哑光莫兰迪灰车身涂装，呈现出比较浓郁的运动气息。另外，标志性的头灯组设计依旧没有缺席。同时，前包围导流槽内部采用了类似“直瀑式”的格栅设计，具有较强的视觉冲击力。

车侧相当修长，整个比例也符合大家对一台传统中大型轿车的印象，腰线从前翼子板处一直延伸至尾灯组附近。同时，新车换装一款21英寸锻造轮毂，锻造轮毂最大的好处就是轻，能降低簧下质量，有利于操控。轮毂内部清晰可见Brembo蓝色卡钳，值得一提的是普通版L7的百公里制动成绩已经达到32.69米这个水平。 

看看细节。车头这个“西格码造型”的大灯就相当犀利了，它内置了华域视觉的DLP光迹投影大灯模组，内部拥有260万个可独立控制的微米级微反射镜，而且里面还整合了3TOPS算力的AI视觉芯片，通过车机系统调节可以自定义让车灯投射出灯语、导航、警示等交互信息。

目前车机集成了14个灯光秀场景、3个灯光表情以及手写投影显示，另外还能自定义投影的位置、高度等等。

车尾使用了相当简洁的设计语言，全新的W徽标是智己的性能品牌LOGO，其造型融合英国米尔布鲁克试车场和智己LOGO，进一步印证了其性能版概念车的身份。

内饰方面，Snake Performance版和普通版差异最大的地方就在于方向盘，造型和特斯拉的Yoke方向盘相类似。

具体升级细节

Öhlins 高性能赛用级悬挂系统：悬架高低软硬可调，阻尼提升20-50%。

Endless 赛道级高性能制动片：摩擦系数0.47，可耐750度极限高温，在激烈的赛道驾驶中有效抵抗高温热衰减。

前6活塞/后4活塞制动卡钳：升级卡钳，配合高性能大尺寸划线通风盘，制动效能和散热效果进一步提升。

LSD 机械式限滑差速器：后桥配备LSD机械式限滑差速器，带来更强的行驶稳定性和牵引力输出效率。

20英寸细辐条轻量化锻造轮毂：单只轮辋减重4.3kg，有效降低簧下质量和旋转惯量。

前255mm/后305mm 混合胎宽：高性能半热熔轮胎，提升抓地性能。

IM Motorsport & WAE联合赛道调校：针对不同赛道进行专项优化标定。

Snake赛道大师模式：给用户带来进阶驾驶技能提升解决方案。