宝骏悦也将提供5款车身颜色 定档6月上市！

最近，备受关注的宝骏全新车型——悦也，公布了更多信息。据官方爆料，宝骏悦也未来将推出5款不同的车身颜色供消费者选择，分别是日出、清晨、云朵、霓虹和深空，灵感来源于一天内24小时的天光变化。同时官方也表示，新车将于6月正式上市。

根据官方的介绍，宝骏悦也定位城市玩乐潮品纯电SUV，为用户带来集潮玩共创、趣味互动、彰显个性于一体的社交及产品体验。同时新车还将搭载五菱与大疆车载共同打造的“灵犀智驾系统”，依托大疆车载立体双目摄像头，搭配车规级域控制器及无人机同源算法，致力于打造行业领先的行泊一体解决方案。

小编倒是觉得，看到这台车总让人不仅联想到“电动吉姆尼”的感觉，外观方面，悦也采用十分硬朗“方盒子”造型，以全新的外观设计语言打造极具个性的酷感风格，辨识度这一块可以说是拿捏了。

车身侧面来看，这款小型纯电动SUV采用了较为宽厚的轮眉设计，侧裙位置还配有宽厚的侧裙踏板，双门短小紧凑的车身结构，车身尺寸方面，新车长宽高分别为3381/1685/1721mm，轴距为2110mm。

据悉，宝骏悦也依托于五菱新能源三电供应链生态集成优势，以及在电池、电控、芯片等方面的自主研发能力。值得留意的是，新车车尾加入了一块屏幕设计，表屏可加装妙语屏解锁多种社交互动玩法，用户可通过DIY文字、图片、视频等，满足展示创意想法、信息交流及人车交互的个性化需求。那这么说，以后开着这台车加塞也可以加的很礼貌？

在动力方面，新车采用了后置后驱的驱动形式，搭载永磁同步电机，最大功率为50kW，峰值扭矩140N·m，此外，新车搭载磷酸铁锂电池，拥有303公里续航。小编倒是觉得，包含前不久亮相的哪吒GT在内，当有越来越多的自主品牌在新能源时代开始尝试更加细分化市场领域的产品，对消费者来说无疑都是利好的趋势，大家觉得呢？

有一说一，深空黑的这个颜色配合“方盒子”的造型看上去还真的有点小酷，感兴趣的朋友记得持续关注～

强强联合 特斯拉Model Y首次搭载比亚迪刀片电池

近日，据财联社报道，特斯拉德国柏林超级工厂已经开始生产新的ModelY后驱基础版车型，新版本车型的特别之处在于将搭载比亚迪的刀片电池，这也是特斯拉在欧洲市场推出的首台磷酸铁锂电池车。

据悉，柏林工厂的新版Mode Y基础版将采用比亚迪的刀片电池，容量为55kWh，续航里程为440公里；而上海工厂的Model Y基础版，目前采用的是宁德时代的磷酸铁锂电池，电池容量为60kWh，续航里程为455公里。

两者的主要区别在于，比亚迪的磷酸铁锂是刀片电池结构，可以直接安装在车身结构中，减少了重量和成本。但是，特斯拉在中国市场暂时没有使用比亚迪电池的计划，而是继续选择宁德时代和LG化学作为电池供应商。

值得一提的是，就在不久前的5月2日，特斯拉中国大陆在售Model 3/Y也迎来价格调整，全系车型售价上调2000元。Model 3车型23.19万元起售，Model Y车型26.39万元起售。大家记得去补差价。目前，特斯拉Model 3的预计交付周期在1~4周，而特斯拉Model Y的预计交付周期在2~5周。

特斯拉Model S/X涨价！全系车型上调19000元

即日起，特斯拉Model S以及X全系车型售价上调19000元，调整后Model S起售价808900元，Model X起售价898900元。

其他主力车型也有涨价，Model 3涨至23.19万元，其中高性能版涨至33.19万元。Model Y后驱版涨至26.39万元，长续航版31.39 万元，高性能版36.39 万元。

此外，美国、日本、加拿大等市场特斯拉也进行了涨价，美国全系涨价250美元（折合1733元人民币），加拿大涨价300加元（折合1530元人民币），日本涨价37000日元（当前1869元人民币）。

据悉，下定全新Model S/X的车主可享受“3年免费超级充电服务权益”；拥有Model S/X的老车主购买全新Model S/X后，可享受“6年免费超级充电服务权益”。

44%最高热效率！五菱自研发动机点火成功，将用于混动车型

据“广西汽车集团”发布的消息，其自研的H16高热效发动机点火成功，这款发动机是五菱柳机H系列高热效平台的第二款产品，也是继H15TD点火成功后的又一个核心机型。数据方面，新发动机最大功率为88kW，最大扭矩156N・m，设计最高热效率达44%。

H16完全由五菱柳机自主研发，完全自主标定。技术方面采用了高滚流气道、中置式 DVVT、轻量化低摩擦曲轴连杆结构，曲轴细轴颈化、长冲程、气道双喷射，外部冷却EGR系统等等。发动机采用了阿特金森循环，而且缸体还是铝合金。

该发动机满足国6b+RDE法规，未来会用于串联、串并联混合动力乘用车。

马斯克私人飞机去年排放2112吨二氧化碳 相当于2000多辆特斯拉？

近日，Patriotic Millionaires联合相关机构发布了一则报告，该报告显示：特斯拉、SpaceX和Twitter等公司的CEO马斯克，去年平均每两天就乘坐一次私人飞机，是美国最活跃的私人飞机使用者。马斯克去年的私人飞机行程，共消耗了837934升燃料，排放了2112吨的二氧化碳。

这份报告指出，富豪们乘坐私人飞机时，人均排放污染物至少是普通航班的10倍。加上疫情影响，私人飞机的使用率在过去几年里也急剧增加，这意味着，全球最富有的1%人群可能占了所有航空相关碳排放的一半，而马斯克显然贡献了相当大一部分。

报告发现，马斯克还在不断扩充自己的私人藏品，目前他已经拥有四架私人飞机，最近还花费7800万美元购买了一架湾流G700，用来替换他现有的湾流G650ER。

这件事最大的反差在于，马斯克是全球最大电动车企特斯拉的CEO。

作为参考，“2022车用动力系统国际高峰论坛”上分享一组数据显示：以中国2020年71％的煤电比例计算，从煤井、发电、充电桩再到电池，每消耗1kWh电量，大概要排放0.56~0.80kg二氧化碳。若以平均值0.68kg/1kWh计算，一台平均电耗为14kWh/100km的特斯拉，每开1万公里碳排放约为0.95吨。

“比亚迪产业学院”建成！3年培养10万新能源人才

最新消息，比亚迪股份有限公司与南宁职业技术学院共建的“比亚迪产业学院”揭牌成立。这是广西首个“比亚迪产业学院”，将依托该校新能源汽车学院具体运行。

此外有资料显示，比亚迪还与南宁市人社局、市工信局、市教育局，以及南宁职业技术学院、广西职业技术学院等广西 10 所职业院校，在南宁市签署战略合作协议，共同建立“南宁新能源汽车产业技能人才培养政校企合作联盟。与南宁职业技术学院、广西南宁技师学院等签订校企合作协议，目标三年培育 10 万高素质新能源汽车产业人才。

这已经不是比亚迪第一次与学校共建“比亚迪产业学院”了。去年12月比亚迪就和广东理工学院成立了“比亚迪产业学院暨实习基地”。

2022年，南宁市引进了比亚迪45GWh动力电池以及储能系统等5个项目，成为了比亚迪全球最大，国内建设速度最快的电池生产基地。

最近比亚迪也公布了4月新能源汽车销量，数据显示其共交付了21.03万辆，去年同期10.6万辆；本年累计销量76.24万辆，同比增长94.30%。其中纯电动销量达104364辆，同比增长81.81%；插电式混合动力销量达105103辆，同比增长118.64%。储能电池装机总量约为9.954GWh，2023年累计装机总量约为36.945GWh。