Eviation发布电动飞行器 900kWh电池上身

技术 发布于:2018-02-28 12:01:59

  【皆电 技术频道】电动飞机是一种技术可行性非常糟糕的产品。飞行器需要高度轻量化,然而能量密度远远不如化石燃料的电池组,是电动飞机上天的最大障碍。

  可别说,最近还真有公司打算将电动飞机商业化了,这一次可不是那种薄如蝉翼的验证型太阳能飞行器,而是真正有可能投入市场运营的实用化作品。

Eviation发布电动飞行器 900kWh电池上身

  名为Eviation Aircraft的飞行器制造商近日对外公布了旗下首款电动飞机Eviation Alice,其核心技术为南韩电池厂家Kokam(柯咖姆电源系统公司)提供的900kWh电池包,足以支撑Alice飞到1050公里外的目的地。考虑到飞行器不是直飞,而是需要通过固定的导航点与航路,期间还会遇到等待下降等不稳定因素,因此Alice的真正安全航程还待确认。

  来自Kokam的锂电池组拥有高达260Wh/kg的能量密度,这个数据在2018年初的商业化电池包群体中,算是出类拔萃的作品。藉此高性能电池,Eviation Alice的整备质量只有6070kg,对于一台商务机而言,绝对轻巧。Alice的乘员舱也不会过于狭窄,6-9名贵宾是可以容纳的,此外还有2名机组成员。

Eviation发布电动飞行器 900kWh电池上身

  只不过,Eviation Alice的巡航速度只有444km/h,毕竟机身上的三台电动马达,每一台的功率输出也只有260kW,希望这个数据不要被任何特斯拉车主看到。此外,新机型的最高升限为9800m,进近速度185km/h。

  目前,Eviation Alice的电池包已进行了1000多个充放周期、相当于3000个飞行小时的测试。如果电池充放性能开始衰退,且让客户不能忍受其超短航程,那么这套电池包的更换成本要高达25万美元,相当于燃气轮机的一次大修。根据目前美国工业用电的价格,Eviation Alice的每小时直接运营成本只需200美元,同等级的飞行器则需要600-1000美元/小时。

  Eviation Aircraft正在进行第二代机型的研发,大概2023年推出市场,售价拟定为290万美元。第二代机型的航程将达到1367kg,机舱加压能力能到海拔1200m(87.2kPa),舒适性进一步提升。

(文:皆电 黄恒乐)

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黄恒乐

简介:男,识字。

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