在过去几年中，机油问题存在最多的车型就是德系品牌中的大众、奥迪等品牌，其问题表现在“烧机油”，也就是机油减少。而最近两年，日系品牌也开始暴露出车辆发动机机油问题，其问题表现在“机油增多”，也就是机油中混入汽油导致机油乳化而超出常规机油尺标准格的数量，这一问题最早在本田品牌爆发。

今2月以来，网上出现了关于丰田的机油增多投诉，涉及到多款车型，主要是凯美瑞、亚洲龙、荣放的混动版车型，而2.0L发动机汽油版虽然有一定量的投诉，但在少数。

在过去几年中，机油问题存在最多的车型就是德系品牌中的大众、奥迪等品牌，其问题表现在“烧机油”，也就是机油减少。而最近两年，日系品牌也开始暴露出车辆发动机机油问题，其问题表现在“机油增多”，也就是机油中混入汽油导致机油乳化而超出常规机油尺标准格的数量，这一问题最早在本田品牌爆发。

目前来看，亚洲龙机油增多的案例已经超过了100个案例。而凯美瑞累计至少出现了超过80例机油增多的问题。丰田RAV4也出现近50例的机油增多问题。当然这也仅仅为一个渠道反映的数量，如果锱铢必较，数量估计远远大于现在曝光的数量。

可以说，丰田机油增多的规模丝毫不会比本田小，影响力也正在逐步扩大，未来预计将影响更多的丰田车主，其中最大可能出现问题的车型为丰田系的混动车型，并且是基于全新TNGA架构打造的混动车型，丰田因此会面临着严峻的考验。

但截至目前，丰田厂家并未作出任何回应。后续，皆电也将持续跟进该事件。

（图/文/摄：皆电 梁嘉业）