6月29日，长城在科技日发布了“大禹电池”，这款电池依旧采用三元811电芯，通过改善电池结构以及加入冷却、排爆系统，在电芯热失控之后也能避免电池组发生起火、爆炸问题。同时，长城表示大禹电池将向全行业免费开放专利。

“大禹电池”的核心在于“大容量高镍电芯”、“电池包内任意位置”、“单个或多个电芯触发热失控”的情况下均能实现不起火、不爆炸。其内置多梯次换流系统、快速极冷抑制系统、多级定向排爆系统、灭火盒系统来保障电池安全。

长城方面表示，“大禹电池”设计融入8项全新设计理念，具体如下：

■热源隔断：电芯间采用公司全新开发的双层复合材料，实现既能隔离热源，又耐火焰冲击，有效解决了传统气凝胶不耐冲击的痛点。

■双向换流：热失控过程中会产生大量高温、高压气火流，通过双向换流可实现热源在电池包内安全流动，减少热源对相邻模组热冲击，避免二次引燃。

■热流分配：通过燃烧模型、热流体力学、冲击强度和压力计算等应用研究，可实现气火流在多种结构通道内的均匀分布。

■定向排爆：结合电芯防爆阀位置，设计热失控后气火流路径，并通过分流、导流，双向换流将火源快速引导至灭火通道并安全排出。同时对高压连接及高压安全区域进行高温绝缘防护，消除高压起弧危险。

■自动灭火，正压阻氧：在定向排爆出口设置多层不对称蜂窝状通道，可保持包内压力始终高于包外，避免因氧气进入导致二次燃烧。

■智能冷却：当电池管理系统有效识别电芯已触发热失控，通过BMS和云端双重监控，整车可快速开启冷却系统并抑制电池热扩散。

据悉，这款电池计划在2022全面应用到长城旗下产品。