汽车发展100多年来，从车型设计到产品定位，一直以来都是以男性审美为标准，阳刚、力量、运动，这些都是新车宣传时最常见的修饰词，然而这些对于女性消费者而言，就像口红色号对直男一样无感。

直到我在公司楼下看到了同事的这台车，才恍然车也可以这么可爱：

独立女性，已经成为当今社会的热词，映射出女性身份角色的转变，与此同时，社会也更加尊重女性自由选择的权利，这不仅包括社会地位、工作机会、家庭角色，当然还有最重要的市场消费。

在各路直男车霸榜的今天，我们挖出为数不多、面向女性消费者而打造的新能源车型，如果你也喜欢小巧、精致、高颜值的车型，不妨看看以下推荐。

对了，今天不谈什么自动驾驶、AI、5G、万物互联、大数据、量子计算，在这里，颜值才是正义！以下介绍我们将着重点墨车辆的外观与内饰设计，并给出推荐。

如果你是一名钢铁直男，也可以转发给身边的女性朋友，说不定还能拉进你们的距离喔。

小巧可爱，四个字就足以俘获女性消费者的心。

最近大火的宏光MINI EV就是一块精致的小甜饼，小巧的车身，方正的棱角，灵动可爱，就像是等比例放大的玩具车。车虽然小，但可别小看它。

这台小车自去年7月底上市以来，备受年轻人追捧，200天累计销量突破20万台，最高单月销量突破3.6万台，甚至超过特斯拉Model 3。

本以为是给四五线城市准备的代步小车，没想到成为年轻人的新玩具，可谓是无心插柳。据五菱透露，目前有超过150个国家向五菱发来了询函，希望这款车能引入到相应地区去销售，看来不管在哪国，少男少女们，尤其是少女们都很想拥有一款可爱的小车。

为了适应年轻人的审美，五菱宏光MINI EV提供了许多个性化选项，全车有超过5平方米的空间可供车主涂装改造，可玩性相当地强。为俘获更多的女性消费者，五菱宏光MINI EV在3月8号当天又新推出了多款马卡龙主题配色。

这三款新颜色是五菱联合全球知名色彩研究机构PANTONE UNIVERSE（彩通）联合推出，分别命名为柠檬黄、牛油果绿、白桃粉，颜色的纯正度和喷涂工艺都十分讲究，给人一种非常清爽的观感。

这台小车的内饰和外观一样，都是简明扼要，双色中控台，空调出风口横贯左右，下方的空调操作区采用亮边点缀，较为可惜的是车辆没有中控屏幕，只有左侧的液晶仪表盘，下方也取消了中控扶手。不过在这么小巧的空间里，夫复何求。

如果宏光MINI EV还不满足你，那么还有刚在上海车展发布的宏光MINI EV CABRIO，即宏光MINI EV的敞篷版，新车在宏光MINI EV马卡龙车型基础上打造，采用了软顶敞篷开启结构，支持中控⼀键升降，双门两座造型，更显可爱，可能是目前能买到最小的敞篷车型。

想象一下，周末和闺蜜带着野餐盒、吹着风去植物园浪费一个下午的美丽时光，是不是很动心？

——————————

有数据显示，中国女性的劳动参与率超过70%，位居世界第一位，而主要欧美国家的女性劳动参与率大体在50%~60%之间。与此同步的是，中国女性赢得更多的社会认可与尊重，以及家庭地位的提升。

据不完全数据显示，近75%的中国家庭消费决策由女性主导，女性消费对经济增长的贡献率达到66%以上。其中，女性消费者购车比例至少占到国内购车人群的1/3以上，并呈现持续攀升的趋势，这还不包括家庭购车中由女性主导、以家庭男性成员登记购买的汽车数量。

中国女性更加独立自主的经济属性，以及对家庭消费具有支配作用的话语权，使得众商家纷纷将“她经济”作为目标消费人群。汽车作为除房产外最为“昂贵”的耐用消费品，自然不会例外。

如果说五菱宏光MINI EV是无心插柳柳成荫，那么欧拉就是有备而来了。

在各大主机厂专注于细分市场中的红海搏杀时，欧拉玩起了出圈与跨界；当其他品牌广撒网全覆盖的时候，欧拉宣布，要成为全球最爱女人的汽车品牌。

在欧拉2021汽车用户大会上，欧拉品牌营销总经理余飞说了这样一句话，“汽车行业对女性的友好程度大大落后于其他行业，汽车行业要认真反省一下自己怎么对待女性用户的价值观问题。”

于是我们就看到了黑猫、白猫、好猫以及朋克猫。

其实黑猫、白猫两款车型，在新车发布时分别命名为R1、R2，字母+数字的命名还是挺直男的，可能长城汽车在后续的市场反馈中，不断发现越来越多的女性消费者购买欧拉系列，所幸直接将车系彻底转向偏女性化，直指女性消费市场。

黑猫，即我们文章开头提到的那款小可爱，它是欧拉品牌的第一款微型车。欧拉圆圆萌萌的家族式造型风格，就是源自于它。方方的车头两侧是圆圆的大灯组，像极了两只大眼睛。

整个前脸的上半部分用圆角矩形描出轮廓，下方的保险杠则是细长的圆角矩形结构。前脸和屁股采用了同样的设计，方圆之间，构建出一个『呆萌』又『复古』的形象。

内饰也贯彻了『方圆结合』的设计思路，对称式布局运用了大量圆形+椭圆的形状，与黑猫造型里应外合，整体感很强。炮筒式的仪表盘和空调出风口呼应。

双门四座的车身，采用了双色的撞色设计，结构上尽量用大弧度的圆角过渡，显得十分柔和。车身外观颜色达12种，再搭配8种内饰色彩，如果乐意花点功夫，还可以自己去改色。

因为黑猫的复古造型，有不少车主都选择买回家再进一步做Old School风格的改装。看看效果，还真像那么回事儿。

相对于白猫的圆萌复古，黑猫就更加有未来感了，对于喜欢新潮的女生来说，不失为一个好选择。

全封闭式的车头，配有渐变式的蜂窝点状镂空处理，前大灯的设计可以说是点睛之笔，扁平的灯组与黑猫的圆圆大眼不同，不如理解成单眼皮的眼睛好了。萝卜青菜嘛。

白猫的车身整体方正扁平，结构过渡圆滑，一体化的感觉更加强烈，如果了解日系车的女生，应该可以在它身上看到日本K-Car的影子。白猫的车身没有用撞色的设计，这一点又加强了一体化的视觉感。

与黑猫前后一致的设计不同，白猫的屁股反而更加大胆简洁，刹车灯集成在后备厢玻璃上，类似跑道圆的是倒车灯、转向灯和雾灯。下方是向外突起的后包围，就像猫猫肥肥的屁股，让人忍不住戳几下。

内饰和白猫一样简洁，但是多了双联屏的设计，其中仪表的尺寸为7英寸，中控娱乐屏尺寸为9英寸，空调出风口采用亮色描边，增添了几分活力。

如果你喜欢呆萌圆滑的设计以及撞色的车身，可以考虑黑猫；如果你喜欢一体式更新潮的设计，可以考虑白猫。

相比黑猫白猫，好猫的名字就有点土土的了。但是名字土，车确一点都不土。好猫刚亮相的时候，大家都议论纷纷，这不就是保时捷的缩小版吗？

其实这也没什么毛病，毕竟好猫的设计师就是前保时捷的设计师，自己抄自己作业，嗯...你好像也不能说它错。

除了前大灯、翼子板有保时捷的经典元素之外，整车的造型非常流畅圆润。这种浑圆憨萌的造型调性，传递出些许轻奢玩味的调性，而这，对于喜欢优雅的女性消费者是个非常特殊的优势。

好猫的设计也还是有点偏复古的味道，不过相比黑猫、白猫显得更加成熟。圆润的造型，隐藏式车顶，再配上双色车身，十分有辨识度。侧面腰线微向下倾斜，体态更加灵动，不再是呆萌的感觉了。短前后悬，加上车尾C柱前移的设计，让这台车显得十分紧致。

由于价格的原因，好猫的内饰明显要更为精致，它和白猫一样都采用了双连屏的设计。撞色的设计更为明显（多色可选），从细节、皮革处理以及小功能按键上的设计来看有着明显的复古风格，亮银金属与仪表台上的麂皮材质结合，在视觉感上就显得高级又细腻；而空调区域也应用了类似MINI上的那种拨杆控制键，加入镀铬之后更显质感。

如果说黑猫白猫是针对女性向的产品，那么好猫似乎有点想收割男性用户的钱包了。在2021上海车展上，欧拉还推出“好猫赛博朋克版”，新车在欧拉好猫的基础上，更换运动套件并加以赛博朋克风格涂装，一辆圆润的小车瞬时变得富有攻击性，相信有不少男生看了都会心动。

有趣的是，在中国大部分家庭中，女性管钱基本上成为一个惯有认知。长城董事长魏建军也曾说过：“现在中国的财富决策权75%是在女人”。或者这就是欧拉定位成为一个“更爱女人的汽车”品牌的底气。

同样是上海车展，欧拉还带来一款全新的猫系列——朋克猫。这就是之前被预热许久的欧拉复古车型，经过网友的投票，最终被命名为朋克猫。

乍眼一看，是不是很眼熟，没错了，你可以理解成甲壳虫的纯电版（谁叫你甲壳虫自己停产了呢？）。

新车采用极为复古的设计，甲壳虫的撞色翻版，车身线条圆润、优雅，前后侧翼子板比车身更宽，进一步凸显出其复古的调性。小倾角的A柱，燕尾式的尾部造型，设计精练，恰到好处的将车身比例勾勒得淋漓尽致。

新车侧面采用了双排车门设计，车窗周边的由镀铬饰条与平滑的车顶弧线形成优雅的轮廓。车身尾部，从车顶两侧向车尾下方延伸出的两条银色装饰非常醒目，尾灯则采用了椭圆形设计。

相较于外观，朋克猫的内饰更是把复古发挥到了极致。经典的三幅式双辐条方向盘，非常有复古的感觉，就差原木材料了。内饰多处采用了镀铬装饰，“涡轮”造型的出风口十分惹眼。另外，新车在中控旋钮、空调出风口和油门踏板等多处均采用了圆形的设计。

甲壳虫本来就是女性消费者特别钟爱的车型，情怀、浪漫和经典，如今朋克猫的出现，从复古到轻奢，想必又会俘获不少女性的钱包。

没有纯电版，过。

根据《2019中国汽车消费趋势报告》，男性在购车决策虽然依然占据主导，但随着两性平权发展，女性在汽车消费视角中正在从旁观视角快速向主体视角转变：对比2018年至2019年有留资、到店、试驾、购车行为的人群，女性占比由2018年的23.6%增长到2019年的38.5%，增长率为63%。与男性更看重汽车的配置、价格相比，女性更在意汽车的外观、品牌、乘坐舒适度。

女性意见的崛起不仅让以往“理性”的汽车消费开始变得“感性”，也更加“细腻”，让市场需求更加细化和多元。

说到女性向的车型，怎么能少了MINI？一款经典到不能再经典的欧洲小车，虽被宝马收购，但是英伦范依旧不减。

新能源化后，外观依旧延续了MINI的经典造型设计，包括中网的轮廓、大圆灯、双色车身、方方正正的车身线条等都保留下来。但是前脸部分采用了封闭式的进气格栅，配上一块小车标，像是被拉链拉上了嘴巴，颇有辨识度。

除此之外，细节处都能看出新车进行了提升科技感的变化，包括分布在中网、轮毂和外后视镜上的荧光黄色的装饰条。车身依然采用了经典的三门+悬浮式车顶设计，整体轮廓虽然与汽油版车型大同小异，但细节处却更显科幻感。

进入车内，几乎将汽油版MINI Cooper的内饰原汁原味地搬了过来，包括圆形的轮廓的中控屏区域、金属感很强的中控台按钮、真皮方向盘、挡把造型都是原汁原味。如果不是在细节处看到与外观互相呼应的荧光黄色装饰，难以确认这是一款纯电版的MINI。

是的，即使通上了电，它还是那个惹人怜爱的MINI。

令人期待的是，长城与宝马合资的光束汽车项目已经在张家港正式启动，未来的纯电版MINI将会实现国产化，要不要当一个等等党呢？

——————————

中国消费者报原副总编辑李晓光表示，女性消费者在消费汽车等大件商品时，比男性消费者更加理智，对商品的判断与选择更加细致，研究也更为透彻。

“汽车作为高度复杂的工业制成品，对男性消费者的吸引程度更为强烈，也更易构成‘冲动式消费’，而女性消费者更多还是把汽车看作一种高消费的‘商品’。既然是商品，功能性与经济性必然是重点考察的要素。”李晓光说。

上述几款车型，在戳中了女性审美点的基础上，也提供了不同的产品方向，有小巧到极致的宏光MINI EV，有圆萌可爱的欧拉，有经典英伦范的MINI，当然，如果作为女生，也喜欢肌肉硬汉车，那也没问题，选项就更多了。

时代进步的双手固然有力，但社会为女性千百年来打上的标签，却依旧散发着冷酷的威严。摘掉标签，成为这个时代女性的主旋律。

作为女性，你可以穿上高跟鞋，晚宴赴会，优雅迷人；你也可以穿上跑鞋，清风拂面，健康有力；你可以背上LV，直达CBD大厦的顶层；你也可以系上围裙，享受相夫教子之乐。最重要的是，可以甩开妈妈、妻子、女友、女儿这些名字背后社会赋予的压力，你更可以是更好的自己。

（图/文/摄：皆电 唐科）