时间到了2022年，一汽-大众作为传统汽车品牌，开始在电动车上发力，于是，一汽-大众ID.4 CROZZ登场了，来到我们身边。

这次我体验的车型是2021款ID.4 CROZZ 长续航版，我和我的家人都管它叫小白。

作为一位多年的大众车主，我对大众品牌情有独钟，我详细的计划了多条自驾路线，趁着周末，我们一家人开着这台小白，一路向北，开启京郊自驾的旅程。

所谓不到长城非好汉，我们开着一汽-大众ID.4 CROZZ来到了居庸关长城，外观未来感十足的小白在长城脚下停留，有着悠久历史底蕴的长城和新能源车型相得益彰。

ID.4 CROZZ流线的造型和古色古香的古建筑真的很搭，是一种视觉上的碰撞。

居庸关长城，是京北长城沿线上的著名古关城，地形险要，是长城重要的关隘。

居庸关长城建在一条长达15公里的山谷间，两旁山峦重叠，树木葱郁，山花烂漫，景色瑰丽，这里是登城口，非常气势雄伟。

说起小白，给我印象深刻的就是外观，黑色的车顶，看起来动感十足，每个外观细节设计得都很精致。

我们一家人是早上8点从北京城区出发，沿着高速行驶了30公里，上午10点前到达景区停车场。因为都是高速行驶，一路巡航过来，开得很轻松。

看到天下第一关的城楼，我立刻有了一些创作想法，想拍几张一汽-大众ID.4 CROZZ在长城脚下的美图，就把车停好，找好机位，选好了构图角度。

白色的车身显得时尚大气，在蓝天白云下，更加精致。

因为ID.4CROZZ定位是紧凑级SUV，白色的外观显得车身更大，所以我在马路上见到的白色ID.4 CROZZ最多。

来看尾部，贯穿式的尾灯线条，有自己的风格，大众的新能源车型采用了独有设计风格，跟大众燃油车区分明显，让我惊喜的是尾部铭牌都是白色的，这种大胆的设计也是我第一次看到，以前大众的车型都没有过这种设计风格。

抬头看，能清晰的看到长城的烽火台，今天是周末，游客还是挺多的。

电气化时代的到来，让我这样的大众老车主开始转型，我家也考虑再购置一台新能源车型。

说到ID.4CROZZ,它是基于MEB平台打造的，定位都市型纯电动紧凑级SUV，采用了大众电动车家族的设计语言， NEDC续航里程400公里-550公里之间，非常适合我的需求，我用车就是代步加周末短途自驾。

小白的外观，我个人还是挺满意的，无论前脸，尾部，还是侧面，都有大众的影子，但又都有创新和改变。

双色的车身颜色，也符合当下的审美。黑白配色，真的很经典啊。

拍了一张这个角度的图，黑色的外后视镜。

采用封闭式前脸设计，大众的经典logo在正中位置，外观上还是大众一贯的简约风格。

而前大灯也采用了贯穿式设计。下包围采用网状格栅进气口，以及大尺寸的导流槽，下包围还采用银色的镀铬饰条。

尾灯亮起的效果，非常原创，白天看这个LED尾灯就很好看了，相信晚上的辨识度会更高。

这就是我和一汽-大众ID.4 CROZZ的第一次亲密接触，我的第一次纯电自驾。感谢大家欣赏，我还会陆续分享我和小白的自驾。