开车环绕海南岛一圈，来个美美的环绕自驾游如何？是不是说得你心里痒痒的。如果再告诉你，环岛一圈650公里下来，需要付出的交通成本不足50元，最省钱的方式只需要20元，是不是都有立马动身的想法了。这可不是在忽悠你，这个数据是2018中国新能源汽车大赛（环海南岛赛）通过环海南岛长距离比赛，参赛车辆实实在在跑出的成绩。

2018中国新能源汽车大赛（环海南岛赛）是三亚市人民政府、海南省工业和信息化厅、海南省旅游和文化广电体育厅、中国汽车技术研究中心有限公司和中国汽车摩托车运动联合会共同推出的新能源国家级赛事，通过专业、公正、权威的项目设置和评判，将新能源量产车的真实性能展示在公众面前。大赛共计国内外15个国内外新能源领军企业22款车型参赛，没有经过任何改装。换言之，就是咱老百姓真正可以购买和使用的车型。

11月8日、9日，中国新能源汽车大赛（环海南岛赛）进行了环海南长距离赛，从三亚始发，分东西线进行两天比赛。其中8日东线比赛从三亚至海口，全程270公里；西线分为两个赛段，分别是从海口至昌江，从昌江再返回三亚，全程为380公里。所有参赛车辆在两天时间的比赛中全部顺利完赛。

整个环岛比赛完全是按照实际交通路况，在严格尊重交通规则的前提下进行的。中国新能源汽车大赛（环海南岛赛）设置的环海南岛长距离赛，从三亚出发回到三亚，借助环海南岛美丽的风景完成新能源车电耗水平的验证。这也是海南的新能源政策推出后，对海南新能源充电设施的见证。

同样，与一般赛车比赛不同，2018中国新能源汽车大赛（环海南岛赛）赛事裁判是由拥有国际及中国汽车赛事裁判执照的专业裁判以及中国汽车行业权威技术专家组成——技术裁判为大赛提供权威的技术认证；竞赛裁判代表着赛事执裁的严谨、公平。

技术背书的赛事主办方、严谨的竞赛规则、权威的裁判团队，这么一个“独立、公正、第三方”的赛事平台，在这样公开透明的竞赛环境里，测试出来的数据可以算得上是真实可靠吧。那就让我们来看看测试出指标吧，相当亮眼。

参赛的小型纯电动车一共补电60度至70度之间。根据《海南省电动汽车充换电设施用电峰谷分时电价表》，低谷时段电价在0.32元，若果一个拥有小型纯电动汽车的人在家里使用低谷电价充满电，在两天自驾游途中夜间利用低谷电价补充一次满电，那么环岛一周所需要的路费就能低至20元左右！

不仅是小型纯电动车特别省钱，通过环岛比赛数据，我们发现所有新能源车使用成本都特别低，不论是小型车还是、紧凑型电动车，包括中大型豪华SUV，均表现出十优异的经济性。紧凑型纯电动车环岛全程耗电量在80度至100度之间，按照低谷电价计算，费用在26元至32元之间。这也是大部分家庭最关注，适合家庭的经济实用品类了。豪华中大型纯电动SUV环岛全程耗电100度至130度之间，按照低谷电价计算，费用在32元至42元之间。

没有对比就没有伤害。算一算如果驾驶一辆燃油车环岛一周的费用，新能源的经济性更是令人大吃一惊。环岛行驶650公里，至少需要40升汽油，按照海南92号汽油现油价8.8元/升计算，需要油费352元！如果是开中大型豪华SUV呢？如果您的豪华SUV需要加95号汽油呢？真是不算不知道，一算吓一跳。相比起来，驾驶新能源汽车环岛游简直就是白菜价，有种不需要花钱的感觉了。

怎么样，经过2018中国新能源汽车大赛（环海南岛赛）专业、权威的验证，这下对于新能源汽车的经济性叹服了。而且专家还说，海南岛一年四季的温暖气温能够使纯电动车电池性能得到良好的发挥。加上海南省2030年全岛清洁能源化的大目标，在新能源汽车使用政策上更为便利，在推进海南岛环岛沿线充电桩的布局上力度越来越大，海南省将是新能源汽车发展的天堂。

朋友，请试想一下：前一晚漫步在三亚的椰梦长廊，欣赏美丽的热带植物园林，今日开着纯电动汽车沿东线高速领略海边飞驰的壮阔，傍晚漫步在四季如春的海口假日海滩，明天参观一下西线少数民族的风土人情，返回三亚，整个自驾游过程中所需要的电费不过区区几十元！这是一桩多好的美事。未来已来，新能源汽车必将助力国际旅游岛更快、更好的发展！

（文：皆电 叶闯）