4月25日有两个车坛大消息：

A、两年一届的北京车展媒体日开幕；

B、广州改革开放34年的经济成果将呈现在某个数字上。

嗯，笔者说的是广州限行前夕的第一期车牌拍卖……

先拿数字说话：

2018年4月（个人）最低成交价32100元，涨幅6800元。

2018年4月（个人）平均成交价34455元，涨幅7516元。

另附历史价格图（高清版）：

小结：最低价/平均价均创历史新高，平均价比2017年10-12月稍高。

不淡定，只有收钱的才淡定。

虽然广州从来都是一线限行城市中拍牌价格最低的，充分表现了广州人“淡定有钱剩”（粤语）的古老哲言，但在限行征求意见稿发布的那一刻起，在广州生活工作的非粤A牌车主们从来没有睡过好觉。

2018年4月拍牌价格“仅仅”涨7000元左右，有以下原因：

1、不缺钱的早就买了，管你什么时候开始限行，剩下没买的都在摇号/等某个月拍牌爆冷。

2、广州2017年平均薪酬8007元，一张铁牌的价格约等于4个月薪水，约等于100克黄金！

3、限行征求意见稿在2018年4月17日下午发布，刚好过了“缴纳保证金”的最后时刻，广州市交委是掐好时间点的……

4、有部分车主可以使用“开四限四”规则规避部分限行烦恼，并不如北京/上海/深圳的完全一刀切。作为连续29年GDP全国第一省份的省会城市，绝不容许拍脑子限行。

1、拍牌要趁早，往后更激烈；

2、买第二台车不划算，广州车位多贵，停车费+保险费每年过万，有时候等吃罚单都便宜过月保；

3、每天从外市来广州通勤的，如果家里多一台车就好办了，跟家人换着开；

4、考虑一下能合法上路的纯电动小型车吧，虽然笔者天天骂它们是工业垃圾（续航短、贬值率高、安全性能差），但生活就是这样艰难，路权不是你说有就有的；

5、《皆电解读：广州限行生存指南》。

（图/文：皆电 黄恒乐）