相传，在神秘的东方有一种食物，它由金黄的绿豆面饼包裹而成，里面夹着香脆的果篦儿、新鲜蔬菜和辣酱蘸肉，如果你在悄无人烟的后巷里，趁热咬上一口，不仅味美饱腹，而且能够起到转运发财的功效。

（大误）

8月2日，特斯拉公布了截至6月30日的Q2季度公司财报，随着 Model 3 成为全美最畅销中型轿车，特斯拉该季度营收创纪录地达到40亿美元，亏损收窄至 7.43亿美金，其中归属股东的净亏损为7.18亿美元。即特斯拉单季获得了22亿美元的现金回流。

马斯克：我说不用融资就不用融资吧

在第二季度的最后7天里，特斯拉共生产了5031辆Model 3，以及1913辆Model S和Model X电动汽车。整个第二季度，特斯拉Model 3的产量达到了28578辆，几乎是第一季度的3倍，首次超过Model S + Model X的总和。其中，特斯拉新开设的4号总装线（GA4）立下了汗马功劳。

产量攀升的结果，让特斯拉Model 3成为全美最畅销的中型轿车：

有多受欢迎？根据美国汽车市场7月销量预估： Model 3仅仅依靠单一车型就打败了宝马 2+3+4+5系 、奔驰C / CLA / CLS / E级、奥迪A3 + A4 + A5 + A6 + A7、雷克萨斯ES + GS + IS + RC、凯迪拉克ATS + CT6 + CTS + XTS......虽然传统车企一直在嘲讽特斯拉的产量，但是目前的市场销量却迎风逆袭，令人玩味。

同时，特斯拉官方还放出一张傲娇的对比图：

即使将竞争对手宝马3系，奥迪A4，梅赛德斯C级，雷克萨斯IS和捷豹XE等「中型高级轿车」算在一起，Model 3依然能打败他们全部（Everyone else），截至六月底特斯拉已经占据这一细分市场52%的市场份额。

从市场来看，尽管特斯拉经历了大大小小各种风波，但美国消费者对Model 3的期待值和接纳能力依然非常乐观。当特斯拉的产量爬升之后，便可以迅速抢占市场，更多的市场份额也就意味着更多的现金回流。

特斯拉此前就计划于在Q3季度实现盈利，而“产能”将继续担任关键角色，特斯拉声称，公司正一步步实现8月底达6000辆/周的目标，年底将达到7000辆，并在明年中达成周产1万辆的目标。同时，外媒Business Inside资深记者Matthew DeBord预测，如果目标达成，2018下半年到2019年，特斯拉季度营收将会达到50亿美元。

如真能按计划实施，传统车企们估计就得暗地急得直跺脚了。

特斯拉一路走高，对于咱们中国消费者来说能有什么影响呢？答案是：在特斯拉倒闭之前，你可能有机会开上Model 3了。开个玩笑~

就在两周前的7月16日，马斯克访问中国，在上海敲定中国特斯拉超级工厂，规划将在2-3年后完成建设投产，上海工厂的效率将有革命性进步，自动化程度极高，可以完成从Package组装到车身组装的系列工作，最终可实现年产50万辆纯电动整车。同时，在磋商过程中，特斯拉还希望借助中国国家政策，解决关税与独资建厂的问题。

换而言之，凭借特斯拉目前的良好态势，未来很有可能转亏为盈，一场持久的战役也有机会拉开帷幕，等到过几年后上海工厂正式投产，中国消费者购买特斯拉就会变得更加容易更加便宜。

我们通过特斯拉开启对电动车的认识，也因为特斯拉，汽车业开始了纯电化变革。无论是造车新势力、新能源媒体人还是电动车潜在消费者，某种程度上，咱们都欠特斯拉一台车。

你能找到一辆比劳斯莱斯安静，比保时捷更快，百公里能耗只相当于2L油，而售价却不到4万美元的车吗？有，去看看特斯拉吧。

（文：皆电 唐科）