据三位消息人士称，吉利集团旗下的曹操专车计划在新一轮融资中筹集至多30亿元人民币（约合4.37亿美元），整体估值约为30亿美元。

而据另外的一位知情人士透露，上汽集团旗下的电动汽车租赁服务公司EvCard也在考虑从外部投资者那里筹集约20亿元（约合2.92亿美元）的资金。

去年12月。EvCard与宝马集团集旗下的ReachNow即时出行服务合作在成都推出了一项汽车共享服务。此次双方合作共同打造的分时租赁服务首批投入100辆BMWi3电动汽车，收费方式为按时计费，每分钟2元。

曹操专车和EvCard这两个平台都声称，其是中国首个提供新能源汽车共享服务的平台。曹操专车称，它目前在中国25个城市运营，拥有1.6万辆新能源汽车；而EvCard称，其在62个城市运营，使用的汽车超过2.7万辆。

对此报道，曹操专车和EvCard都尚未置评。

共享单车退烧，但逐利的本性让资本瞄准了新的投资风口——共享汽车。在共享单车陷入融资困境的2017年，共享汽车已经成为各路资本的投资“热土”。据中国电子商务研究中心公布的数据显示，截至去年年底，共有190家共享经济平台获得投资，投资金额为1159.56亿元；其中，共享汽车领域的融资总额就高达764.59亿元，占比高达三分之二。

目前，包括一汽、上汽、北汽、吉利、宝马、奔驰等在内的众多整车企业均已经布局共享汽车领域。

共享汽车市场打得火热，但也得健康发展，不能盲目投资。而咱们，从一个消费者的角度来说，还是希望这个行业能够发展起来的。毕竟，共享汽车确实能让生活变得更方便一点。

（图/文/摄：皆电 梁嘉业）