10月10日，车和家正式发布旗下电动车品牌『理想智造』，同时宣布将于10月18日正式发布首款电动车——理想智造ONE。

理想智造的英文品牌名为『LEADING IDEAL』，品牌LOGO『Li』灵感来自英文名称LEADING IDEAL的首字母，同时也是『理』的中文拼音。

就国家商标平台公示的申报信息来看，『Li』字形商标的业务涵盖机器、马达和引擎的气压控制器、车辆轴承、运载工具用清洗装置、电镀机、轮胎成型机、运输机（机器）、汽轮机、化油器、金属加工机械、发电机等范围。而这一切，都将为『理想智造』的新车服务。

作为和蔚来汽车同届的新造车企业，车和家始终低调慎行，甚至给人不紧不慢的错觉。在话题制造机李斌面前，车和家创始人李想（同时也为汽车之家创始人）也一直没有什么声量。但是，不久前的新车信息放出和这一次的新品牌发布，再一次将车和家拉回人们的视野。

理想智造ONE作为『理想智造』首款电动车型，将采用少见的增程式动力方案，目的是为了解决电动车的『里程焦虑』问题。新车将采用纯电四驱的动力结构，配合大容量电池组+高功率发电系统的动力来源，以达到700公里的NEDC综合续航。

新车定位于豪华中大型SUV，车身长度超过5米，提供6座/7座两种布局的乘坐空间。通过此前爆料的谍照图可以看出，理想智造ONE大小基本与揽胜、XC90相当。同时，新车还将配备Level 2.5级别的辅助驾驶系统。

据车和家所述，理想智造ONE的研发工作于2015年正式启动，至今历时近40个月，超过1000名工程师参与研发。目前，理想智造ONE已经完成两轮工程试制，实车试验与标定工作已于2018年初启动。在2019年第四季度正式交付前，理想智造ONE将经历总共50个月的研发与生产准备，完成291项优化和超过300万公里的道路试验。

车和家新车的研发思路一直比较清奇，它采用了市面上非主流的增程式动力系统，在装备大容量电池组的同时，还加入了一套大功率增程式发电系统。从效果来看，700公里的NEDC续航，对于国内的里程焦虑症候群来说十足是个杀手锏。但这样的车型是否能够进入国家新能源目录，享受相关福利政策呢？目前还不得而知。

最后，理想智造ONE将于今年10月18日发布，首批量产车计划于2019年下半年交付，预计售价或在30-40万元之间。在国产纯电与插电盛行的风口，对于这样一台剑走偏锋的新能源车，莫名还有点期待呢。

（文：皆电 唐科）