自动驾驶是兵家必争之地，致力于打造智能汽车的威马也明白这个道理。美国拉斯维加斯当地时间1月8日，2019年CES展开幕，百度在会上带来了自动驾驶平台Apollo的3.5版本。威马则与百度牵手，达成面向L3及L4级别自动驾驶解决方案的长期战略合作伙伴关系。

与此同时，“威马&Apollo智能汽车联合技术研发中心”正式成立，双方将合力研发自动驾驶系统，加速自动驾驶在中国的普及进程。预计L2级别自动驾驶将于2019年量产，L3级别则在2021年。

这要先问问百度Apollo自动驾驶计划了，该计划是百度牵头的自动驾驶研究合作计划，其加盟伙伴已达上百个，包括德系奔驰宝马、韩系现代、国内比亚迪等知名厂商均在其中。某种意义上说，百度Apollo类似合纵连横，联合各家的技术实力，打造优秀的自动驾驶平台。

威马创始人沈晖表示“威马一直致力于通过‘AI+硬件+软件+服务’的智能化发展路径，为用户提供一致化的智能出行体验，此次，威马和百度的联手，将推动威马的自动驾驶进程。”

可以说，百度Apollo的发展方向与威马打造智能化出行体验的愿景不谋而合，威马在和百度的合作过程中也将得到更多的技术支持。百度也需要与更大规模投入自动驾驶的车企合作，采集大数据以及完善自动驾驶系统开发能力。

CES展上展出的EX5自动驾驶原型车就由双方共同打造，新车可实现如前车跟随、自动巡航、车道保持、自动变道等功能，同时，具备L2级别自动驾驶功能的威马ADAS高级驾驶辅助系统将于2019年上半年开放配置。

该系统将拥有走型自适应巡航（ACC Stop&Go）、预测性紧急制动（PEBS）、可探测行人的自动紧急制动（AEB-P）, 集成式智能巡航辅助（ICA）以及交通拥堵辅助（TJA）等多项高级驾驶辅助功能。

威马联合创始人陆斌提到，经过3年多的摸索，威马汽车已经生成一套基于新能源智能汽车的研发及制造体系，与百度的合作可以进一步推动威马汽车在自动驾驶领域的发展进程。自2018年起，威马每年至少推出一款主流智能车型。而威马与百度的合作成果，将很快能够体现在新车上。具备L3级自动驾驶的威马车型，将于2021年实现量产。

（文：皆电 叶闯）