是的，特斯拉又自燃了。

4月21日，上海特斯拉自燃的调查报告还未公布；5月12日，香港九龙又有一辆Model S在停车场发生自燃。

据悉，香港九龙新蒲岗广场，一辆Model S在停车场静置半小时后，突然离奇起火燃烧，并三度出现爆炸。当地消防员接到报警后赶到现场，45分钟后将火势扑灭，该Model S的车头彻底烧毁，地面也留下大片烧焦痕迹。

据车主描述，事发当天，这辆Model S曾前往誉港湾附近使用特斯拉超级充电，当时将电池充至97%后开回停车场，随后不久发生静置自燃，起火时车辆并没有处于充电状态。

涉事Model S 85于2015年9月购买，当时花费约83.2万港币，前期使用一直没有问题，但车主在去年曾发现车辆无法正常启动，于是将车送往代理车厂进行维修，维修过后又有相同故障继续发生，约两个月前，代理表示后续将进一步维修，但暂时仍可安全驾驶。未曾想到，直接发生严重自燃事故，所幸未造成人员上伤亡。

短短3个月之内，特斯拉已经发生了4起自燃事故，其中3起都发生在一个月之内：

——5月12日，中国香港，一辆Model S在地下停车场静置自燃，车辆并未处于充电状态；

——5月2日，美国旧金山，一辆Model S在车主的私人车库静置自燃，车辆并未处于充电状态；

——4月21日，中国上海，一辆Model S在地下车库中静置自燃，车辆并未处于充电状态；

——3月26日，中国广州，一辆Model S在地下车库中静置自燃，车辆并未处于充电状态。

如果时间线继续拉长，还有更多特斯拉自燃案件：

——2018年6月，美国洛杉矶，一辆特斯拉Model S在道路旁，毫无征兆地发生自燃；2018年1月，在重庆某一小区地下地车库内，一辆Model S在无充电状态下，发生静置自燃。

尽管类似严重事故多次发生，但特斯拉官方一直没有针对这一安全隐患给出答复，也没有安抚消费者情绪的意愿。其CEO马斯克还将特斯拉自燃事件的主要矛盾从“产品质量问题”转移到了“媒体舆论”之上。

能力越大、责任越重，但是面对自燃安全问题，特斯拉明显没有肩负起社会的关注，反而是一步一步，烧毁公众对电动车信任。

（图/文/摄：皆电 唐科）