随着“2019新能源补贴退坡”的执行，不少车企为了稳固市场，选择了压缩利润、维持原价的策略，小鹏汽车就是其中之一。而且，小鹏不仅维持了补贴退坡前的价格，还推出了相应购车优惠措施，进一步促进G3销量。

7月1日，小鹏汽车官宣：即日起，订购2019款小鹏G3的用户，即可获得小鹏自营超充桩5年10万公里的费用5折权益，已提车的用户也可批量追加享受此权益。

具体方案为：（1）7月1日起，2019 款小鹏G3的车主在自营超充站享受5年10万公里充电费用（含电费、服务费）全单五折优惠；（2）7月1日后提车用户，权益生效日期以购车发票时间开始计算；已提车用户，7月1日后批量追加此权益。

小鹏汽车为用户算了一笔账：

快充均价约1.6元/kWh，5折后为0.8元/kWh。2019款小鹏G3充满电（47.6kWh）的NEDC续航里程为365km，按照一年行驶2万公里计算，车主每年充电花费约为（20000/365）×47.6×0.8——2087元，5年累计充电花费为10435元。对比燃油车，按百公里油耗10.08L、油价7.2元/升计算，5年10万公里的油价约为71429元。

也就是说，在理想状态下，新的超充优惠政策将为用户省下近6万元左右。确实是一个不小的优惠幅度。

据了解，目前小鹏汽车位于北京、上海、广州、深圳、武汉、杭州、惠州、珠海、天津、成都、肇庆、宁波12个城市共计57座超充站已正式投入运营，并于去年底实现了10万根第三方充电桩的接入。2019年底前，小鹏汽车将在近30个城市投入运营200座超级充电站。未来三年内，还将实现签约1000座超充站及10,000个小鹏车主专用充电桩。想了解小鹏自营超充桩的实际体验？请点击《充电5分钟续航100公里？7款主流快充大横评》阅读。

这项福利的效益期是5年/10万公里，如果小鹏真能按计划在上述城市中铺设超充网络，那么它将为这些城市的用户带来用车便利性和经济性上的大幅提升。

（图/文：皆电 唐科）