日前，电哥留意到零跑公布的最新订单量以及交付量，在2021年第一季度，零跑汽车实现交付3139辆。截至3月31日，零跑汽车累计交付电动车11838辆。

零跑还公布了3月订单量为3227量，其中零跑T03订单为2554量，零跑C11预售订单为638量，零跑S01订单为35辆。

就在今年2月末，零跑汽车官方宣布，零跑C11首辆工装车正式下线，这意味着距离C11的正式量产又进一步了。按照零跑的计划，工装车下线后首先会进行耐久可靠性测试，四月份开始进行腐蚀试验，六月份会进行第二轮的耐久性测试以及高温适应性试验，并将于九月正式量产。

去年12月28日，零跑首款纯电高端SUV——C11正式公布售价，新车含豪华版、尊享版以及性能版三个版本，补贴后售价分别为15.98万、17.98万以及19.98万，NEDC续航分别为480km、600km以及550km。新车在2021年元旦正式开启预售。

新车基于零跑C平台搭载，定位中型豪华纯电SUV，车上尺寸4750×1905×1650mm，轴距2930mm，三围尺寸比汉兰达略小，但轴距则长得多。

在动力/续航上，C11分三个版本，单电机后驱版本200kW+360Nm，百公里加速<7.9s，NEDC续航480km（豪华版）/600km（尊享版），而双电机版本400kW+720Nm，百公里加速仅需4.8s，NEDC续航550km。

此外，零跑C11支持Leap Pilot 3.0智能驾驶辅助系统，该系统包括10个车身摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个人脸识别摄像头，能实现包括AEB紧急制动、APS智能泊车、ALC自动变道等14项功能，最关键的是这要系统还配备了自主研发的凌芯01智能驾驶芯片。

目前，零跑汽车旗下已经有三款车型，其中一款是定位微型车的T03，另外一款是定位紧凑型轿跑的S01，而第三款就是今晚的主角C11了。与前两款车型相比，零跑C11有着更主流的造型以及尺寸、NEDC续航也达到了600km，因此这款车有望成为走量车型。

（图/文/摄：皆电 宗泽）