12月24日夜晚，蔚来举办NIO Day 2022，在本届NIO Day中，蔚来发布了新一代ES8、EC7两款NT2.0平台新车，还带来了第三代换电站，对新车感兴趣的可移步：《NIO DAY新品发布 ES8、EC7发布/500kW快充/第三代换电站》。

一、二、三代换电站有什么区别

目前市面上的换电站大多为二代站，年代久远的一代站正逐步被淘汰。

一代站内部只有5块电池，而且规格都是70kWh，单日服务能力120次；二代站内部有13块电池，包含70kWh、84kWh以及100kWh三种规格，并且支持车辆自动泊入换电站内，大大提升了换电效率，单日服务能力也提升到312次。

而三代换电站电池数量增加到21块，单日服务能力提升到408次，而且搭载了2颗激光雷达、2颗英伟达Orin X芯片，算力达到508TOPS，能精准地实现车站协同以支持召唤换电、自动泊入等智能换电功能。另外，换电站还自研HPC双向大功率液冷电源模块，最高效率98%，充放电功率 62.5kW，大幅提升换电站内电池充放电效率，实现电网双向互动，帮助电网削峰填谷。

据了解，首批第三代换电站会在2023年3月落地上海市嘉定区南翔。

截至今年12月，蔚来全国范围内已经布局了1264座换电站，其中338座为高速公路换电站。目标2023年布局1700座。而关于高速换电体系具体规划上，蔚来给出了“2025年建成全面覆盖九纵九横十九大城市群的高速换电网络以及168条目的地加电路线”的目标。

500kW超充，配液冷枪线

提到蔚来补能体系，很多人最先想到的就是换电，其实换电只是其中一环，它还包括住家充桩、超充桩、移动充电车、蔚来能源云等部分。

一份数据显示，截至今年7月，蔚来全国范围内布局了1681座充电站、9603根充电桩、31条Power Up Plan目的地加电路线以及接入了52万余根第三方充电桩。其中家充桩充电、顺路充电和“一键加电”占蔚来用户总加电量的24.2%、11.4%、0.9%，合计占总加电量的36.5%。

蔚来总裁秦力洪曾表示，家充桩充电仍是最好的加电方式，为此去年年底蔚来就发布了家用直流快充桩，这款20kw的快充桩，比起传统的7kw家用交流慢充桩，效率几乎提升了3倍。

而超充桩也有更新。

全新的超充桩峰值功率达到500kW，峰值电流660A，配备液冷枪线，具备智能交互、全球适用等特点。ES7在搭载100度电池包的情况下，充电20分钟，就可以补充约400公里的CLTC续航里程。

作为参考，特斯拉最新的V3快充同样采用了液冷技术，最大充电功率250kW。而目前最快的超充为小鹏S4，单枪电流670A，峰值充电功率480kW。蔚来500kW充电功率意味着车辆拥有5分钟补能200km的充电速度，补能体验几乎不输油车加油。

蔚来能源云——“车”“站”协同的大脑

车站协同的前提条件，除了换电站搭载了激光雷达+英伟达OrinX芯片之外，还离不开基于人工智能物联网AIoT技术的蔚来能源云，它能提供智能选址、智能运维、智能推荐以及电网互动四大功能。

智能选址：基于包含用户加电需求热力信息、各加电设施的服务能力及负荷状态等空间大数据，为新的加电设施选址提供辅助决策功能。

智能运维：借助自研的高性能加电网络物联系统，实时读取自建加电设施的运营状况，并利用数字孪生技术，实现了对换电站运营状态的可视化远程检测，方便后台运维人员掌握设备状态。

智能推荐：综合全网的充电桩数据、实时路况信息、车辆续航、用户充电策略等，能够进行个性化的行车路线规划，并推荐沿途的加电资源。

电网互动：基于用户加电大数据，蔚来能源云可以高效组织用户进行电网互动，达到削峰填谷、促进清洁能源消纳的目标。