8月31日，东南DX3 EV400在成都车展正式上市，新车共推出3款车型，补贴后售价区间为8.98-10.98万元。新车在配置方面进行升级，同时对电池组优化，NEDC综合续航里程提升至351公里。

东南DX3 EV400外观采用家族鹰翼式造型，突显时尚动感。两侧灯组采用熏黑处理，并配备透镜与LED日间行车灯。保险杠造型独特，向外延伸的运动前唇极具视觉冲击力。此外，新车格栅、大灯、底部护板及轮圈均采用蓝色元素点缀，突显新能源车型身份。

新车尾部采用多组线条勾勒，造型简洁富有立体感。两侧尾灯组采用不规则造型，内部加入LED光源，点亮效果十分醒目。黑色保险杠嵌入红色反光板，提升夜间行车安全，底部配备银色护板，为整车增添运动气息。

东南DX3 EV400内饰以黑色为主，搭配蓝色装饰点缀，更加精致。中控台布局较为简洁，中央配备嵌入式显示屏，且右侧设有物理按键与旋钮，提升操作便利性。方向盘采用三辐式设计，周围加入镀铬饰条点缀，更显精致。此外，新车采用旋钮式换挡机构，同时后方带有电子手刹及自动驻车等。

动力方面，DX3 EV400搭载一台型号为TZ230XS090永磁同步电机，最大功率90千瓦。新车对电池密度进行升级，电池密度提升至140瓦时/千克，使得新车最大续航里程达到400公里，相比此前的255km，有了不小的进步。

东南（福建）汽车工业有限公司董事长陈锋表示：“东南汽车将加大新能源研发投入，2018年新增研发硬件投入1.5亿元，并启动新一能源产能提升项目，未来三年还将追加32亿元投资，用于新能源车型研发、产能提升，逐步形成年产12万辆新能源汽车生产基地。”

而东南DX3 EV400作为东南在新能源的首款车型，它的成绩很大程度上决定了未来东南汽车的战略布局走向。

纯电小型SUV本来就不是一个轻松的战场。本来SUV在中国就火得一塌糊涂，国家政策又积极鼓励新能源汽车发展，所以当中的竞争有多激烈大家可想而知。

广汽传祺，靠着GS4、GS8两台SUV赚得盆满钵满，当然人家在新能源领域要没落下，旗下的GE3 530就是纯电小型SUV的有力竞争者，虽然比竞争对手贵但续航遥遥领先，人家有那个资本；吉利帝豪GSe，补贴后售价区间为11.98万-14.58万元，其三电系统与帝豪EV450保持一致。

可以说东南DX3与之相比最大的优势就在于价格，但也不要忘了，其他厂商的车型也未必比东南的贵，所以想要夺得市场份额，还得靠硬实力。

（图/文/摄：皆电 梁嘉业）