怎么最近关于特斯拉的新闻好像越来越少了？误会误会，只是对于特斯拉而言，很多奇葩事件都是常规操作，皆电都不把它们当做新闻了。

就像9月6日，特斯拉CEO马斯克在直播中公开吸食大麻；就像9月7日，特斯拉管理层巨震，包括首席会计师、首席人事官在内管理人员接连宣布辞职；就像特斯拉的股票又坐过山车，收创五个月以来新低；就像上周六晚，特斯拉位于内华达州的超级工厂又发生火灾；......

这样的天生戏精体质，真怕它缺新闻？

虽然大家对特斯拉的动静都已经司空见惯了，不过最近有一则Model 3量产的新闻还是值得跟大家聊一聊。

当地时间9月14日，马斯克给特斯拉员工发了一份内部信，详细描述了公司在2018年第3季度最后一个月的量产情况，表示特斯拉的“产能地狱”终于要熬到头了。

据外媒Electrek数据，到目前为止，特斯拉三季度共生产了6.43万辆车，其中4.22万辆是Model 3，且Model 3产量最近七天达到大约6700辆。如果数据属实，那意味着在三季度还有半个月的情况下，特斯拉产量就已经超过了二季度。产能的确已经爬升。

但是，此前马斯克曾表示明年1月就能投产的廉价版Mode 3（售价为3.5万美金）又要跳票了。据特斯拉投资者关系高级主管Martin Viecha发布的修订版生产时间表，该款车型的生产时间被推迟到了2019年的4~5月。届时，投产的不仅有廉价版Model 3，同时排产的还有同款车型的双电机四驱版本。

到今天为止，特斯拉开放Model 3预定已过去两年有余。调查显示，绝大部分预定用户的目标车型，都是售价仅为3.5万美元（约合24万人民币）的入门版本，也就是咱们常说的廉价版。该版本会采用更加轻量化的车身，并搭载更小的电池以控制成本。

如果廉价版Model 3能够保持Model 3系列一贯的性能表现，以它的性价比，投产后一定会给同级竞争对手带来不小压力。毕竟，3.5万美元的售价，在美国市场甚至要比奔驰C级和奥迪A4还要更低。瑞银集团分析师在一份报告中称，预计特斯拉每卖出一辆3.5万美元的廉价版Model 3，就会损失约6000美元，因为这款车型的动力总成并不像表面上那么便宜。

为一台车已经等了两年多，再多等几个月才投产，投产后再继续等交付。特斯拉的车主真的是很佛系了。

（图/文/摄：皆电 唐科）