博越等SUV为吉利贡献了不错的销量，而在新能源SUV领域，吉利也拥有像帝豪GSe这样能打的产品。不过，要说让人眼前一亮，还得看吉利最新出炉的插混轿跑型SUV——FY11。近日，FY11的申报图曝光，新车采用插电混动系统驱动，并拥有类似宝马X6的溜背造型。

新车在SUV的基础上加入了溜背造型，使其比其他吉利SUV更有跑味。车头采用了吉利家族最新风格，“星河回纹”前格栅有所收敛，采用黑色设计，通过边缘的镀铬和大灯相连。下包围尺寸巨大，显得颇具张力。车头整体造型威武，有活力。

车身侧面最大特点在于溜背式设计，与双腰线搭配形成一定的力量感和俯冲态势。车尾设计浑厚扎实，一条优雅的镀铬贯穿尾门，与两侧尾灯相连，双出排气设计符合新车的运动化定位。相比相比汽油版车型，FY11插混版在左前翼子板后端加入了充电口，并在车尾加入了“400H”字样的标识。车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4605/1878/1643mm，轴距为2700mm。

此外十分有趣的是，申报信息展示了该车可能的名字：锋越、歌越、皓越、劲越、朗越、星越、智越等，我们预计该车最终的命名会在上述“X越”中产生。

动力方面，新车将搭载由1.5T发动机、电动机和三元锂电池组成的插电式混合动力系统。其中，发动机的最大功率为177马力，峰值扭矩255牛·米，工信部油耗申报值为1.2L/100km。

目前吉利仅有一款进入SUV销量前十的车型——吉利博越。在连续5个月霸榜SUV销量榜后，9月被长城以微弱优势夺回冠军，这也凸显出吉利目前过于依赖博越一款车的尴尬。要提升销量，当然得从新能源车入手，即将到来的FY11、缤越的插混版可以一定程度上帮助吉利SUV阵容销量提升。毕竟插混车型有牌照优势，也没有续航忧虑。

（文：皆电 叶闯）