大家这两天是不是被一条“比亚迪秦SUV”的消息刷屏？经过皆电编辑的求证，其实这台重度伪装并在方向盘上写着“秦”的SUV其实是全新一代宋的测试车。秦的方向盘只是一个小小的烟雾弹，大家可不要上当啦。

新款比亚迪宋可能让大家觉得不过瘾，不过全新一代宋已经进入路试阶段。新车整体造型依旧采用Dragon Face家族设计语言，侧面和车尾的视觉变化较大，动力方面也将提供纯电/DM插混/纯燃油三种选项。

新车外观设计为维持着Dragon Face的神韵，设计细节保留着宋的元素，例如矩阵式LED头灯、前包围进气口以及两侧雾灯区域造型，均由现款宋车型发展而来，并做运动化的改良。

新车侧面线条比现款宋要柔和，腰线分为前后两段式设计，车顶线条比较硬朗，保持SUV的实用性。车尾则采用全新设计，取消了唐和宋上的贯穿式LED尾灯，采用分体式尾灯设计。车身定位紧凑型SUV，车身尺寸会比现款宋稍大。

内饰方面，新车采用了全新比亚迪家族式设计。中控部分，可旋转的12.8英寸中控屏和8英寸全液晶显示屏营造出科技感。中控屏的空调出风口采用扁平方硬的设计、换挡机构区域布局规整，设计灵感源自中国古代宫廷屋檐，展现了简洁庄重的形象。

动力部分，官方还未透露更多信息，但预计将会有纯电/DM插混/燃油三个版本，其中燃油版预计搭载1.5T发动机，最大功率113kW（154PS），峰值扭矩为240N·m，匹配6速双离合变速箱。

按照比亚迪的尿性，全新宋DM插动版依旧是主打车型，因为DM插混技术可以给新车带来更强劲的性能，这也是比亚迪新能源车系目前的优势。EV纯电车型则有可能受限于比亚迪的电池产能，不如DM插混车型那样可以迅速推向市场。至于燃油版，比起两款新能源型号，在特色方面还是略逊一筹。

现款宋补贴后18.99万起，也就是说，来自领克的01 PHEV车型是新车的主要竞争对手。从发布时间来看，领克01 PHEV发布较晚，并且采用和沃尔沃XC40相同的CMA平台生产，实力不容小觑。

荣威eRX5补贴后20.99万起售，也是宋DM的主要对手。作为荣威主打的插混SUV，其拥有60km纯电续航以及1.6L/100km的油耗。在科技装备附魔，全新的12.3英寸中控屏和斑马智行系统为其添色不少，同时3D导航功能也算是亮点。

宋虽然刚刚改款不久，并换上全新龙颜设计，但也没法改变濒临换代的现实，面对越来越激烈的市场竞争，全新一代宋会给出怎样的表现令人期待。

参考10月份的数据，唐DM、秦DM、宋DM分别位列国内插混车型销量榜一、二、三位。其中，宋DM为3160辆，和第四名荣威ei6相比优势仅为79辆。在未全新宋DM走向市场后，比亚迪有机会插混车领域继续扩大领先优势。与此同时，领克01 PHEV和荣威eRX5的10月份销量分别为989辆和1196辆，暂时难和宋DM抗衡。

所以说，目前谁可以挑战霸榜插混车的比亚迪？可真得再等等。

（文：皆电 叶闯）