蔚来ES8第1万台下线 李斌霸气回应奶车事件

新车 发布于:2018-11-28 10:28:33

今天,第1万台的蔚来ES8正式下线。联想起之前小鹏汽车董事长何小鹏与蔚来李斌的打赌,这次下线仪式颇为耐人寻味。

蔚来李斌回应“蔚来奶车”事件

蔚来ES8第1万台下线 李斌回应奶车事件

今年7月31日,何小鹏在微博中说到:“今年没有人可以交付10000台。”仅仅过了几天,8月5日李斌在蔚来深圳中心开业会上表示,可以和小鹏打个赌,在年底前(不用去到12月31日),蔚来肯定能交付10000辆。就赌一台小鹏G3和一台蔚来ES8。

蔚来ES8第1万台下线 李斌霸气回应奶车事件

蔚来李斌回应“蔚来奶车”事件

另一边,何小鹏也欣然接受李斌的赌局,并给对方加油鼓劲。小鹏汽车官微更是表示,只要小鹏赢下赌局,那ES8就作为礼品抽送给网友。赌局一开,蔚来小鹏瞬间成为互联网焦点,热度大大升温。

关于目前的交付进度,截止10月底,蔚来已在中国170座城市完成4941台ES8的交付,实现超过14亿人民币的收入,目前为止,ES8的交付量已超5000台。依靠全国12家蔚来中心、9家蔚来中心体验店、以及网络渠道的传播,蔚来的产品调性以及品牌文化正在被越来越多人认同。

一万台下线,李斌赢了?

现在说赢,还为时尚早,因为一万台下线,不等于一万台交付。下线的车辆包括工程车、试驾车和展车等。何小鹏表示,真正的交付量要看明年一月份的保险数据,这应该能显示比较准确的交付数字。

蔚来李斌回应“蔚来奶车”事件

所以大家先不必大惊小怪,距离年底仅剩一个月了,答案很快就会揭晓,让我们拭目以待。

无论结果如何,都是双赢

何小鹏在接受皆电采访时表示,这场赌局,无论谁赢,都是双赢。这是新势力车企的一场胜利。诚然,规模交付对于任何新势力车企来说都是一种考验,能够做到规模交付并保证品质,证明新造车企业存在光明的前景。而何小鹏最后也谈到希望自己“输”,希望蔚来可以顺利完成这一交付目标。

蔚来李斌回应“蔚来奶车”事件

李斌正式回应“奶车”事件

李斌不是第一次语出惊人了,面对前不久的奶车事件,李斌霸气回应道,“所有的油不都是油罐车运过去的吗,你怎么就不让我运电过去呢,那个油也不是从地里长出来的”。

蔚来李斌回应“蔚来奶车”事件

加电车是蔚来汽车加电服务的组成部分,也被网友亲切地成为“奶车”。而令其真正出名的,却是因为一次蔚来组织的新疆自驾游活动。活动中细心的网友发现,沿途的蔚来奶车服务跟进及时,但却有拖板车帮忙“助攻”。因此不少网友觉得此行作秀大于实际。

互联网人造车 新思路带来新可能

无论是智能互联、科技属性还是纯电出行,这些新势力车企倡导的新概念确实很能赢得年轻消费者关注。在解决续航忧虑这样的痛点问题上,蔚来和小鹏的做法各有不同。蔚来是通过自建换电站、配备加电车和“一键加电”等服务为消费者提供选择。小鹏汽车则自建超充站,2018年底完成100座超充站的签约,明年将投入运营超过200座。

蔚来李斌回应“蔚来奶车”事件

如何让加电像加油一样方便,当然是需要时间去解决的问题。在这个时间中,充电基础设施是首先需要完善的,这需要车企和电网机构共同努力。像蔚来、小鹏这样自建基础设施的企业,算是做了个好榜样,我们对他们还是要多给予耐心,相信因勇敢迈出第一步,总比原地踏步强。

(文:皆电 叶闯)

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叶闯

简介:人送外号小奶狗

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