奥迪e-tron GT亮相 续航超400km/最美纯电轿跑

新车 发布于:2018-11-29 15:54:33

前几天,德国国经济部长Peter Altmaier公开询问奔驰、宝马和大众三家德国车企巨头“何时能制造出有特斯拉一半性感的电动车”。而就在今天的洛杉矶车展上,奥迪发布了全新的纯电轿跑——奥迪e-tron GT,或许是对于这个批评的最好回应。新车整体设计激进,视觉效果突出。据悉,奥迪e-tron GT的NEDC续航里程在400km以上,海外上市时间为2020年底。

奥迪e-tron GT亮相 综合续航超400km

从新车外观来看,新车在奥迪经典轿跑车A7的轮廓基础上,加入了奥迪全新的设计元素,整体肌肉感更强。车头融入了Q8的设计风格,复杂的线条勾勒出钢铁面具的既视感。进气格栅采用全新的封闭式设计,格栅下方进气口印有e-tron字样,前包围两侧专门为前轮开设进气口,造型夸张。全LED大灯也做了全新布局,造型更加犀利并附有动感。

奥迪e-tron GT亮相 综合续航超400km

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从车身侧面来看,奥迪轿跑经典的溜背造型得到保留,腰线则采用奥迪全新的两段式布局,并且起伏更加细腻,力量感更加突出。前翼子板下方增加了大型散热口,车门下方还配有导流槽引导散热气流。枪灰色轮毂造型夸张尺寸巨大,给人满满科技感。

奥迪e-tron GT亮相 综合续航超400km

新车尾部相比车头显得更加圆润,贯穿式尾灯造型方硬,是车尾的视觉焦点。腰线后半段延伸至后备箱,形成闭环设计,让车尾一体感相当强烈。尾部下方巨大的扩散器刺激着性能车爱好者的神经,对空气动力学的提升也颇有帮助。

奥迪e-tron GT亮相 综合续航超400km

奥迪e-tron GT亮相 续航超400km/最美纯电轿跑

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新车内饰也不拘泥于传统,双屏设计跟随着奥迪的最新设计思路,布局规整。方向盘采用上下平边设计,凸显运动属性。两边空调出风口和门板相连,增强环抱座舱的视觉特征。据悉,新车内饰大部分织物为环保的回收材料,以此来突出纯电车型零排放对环境的保护。

奥迪e-tron GT亮相 综合续航超400km

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4960/1960/1380mm。动力方面,新车搭载与保时捷Taycan相同的动力系统,电机最大功率为590PS的(434KW),百公里加速时间为3.5秒,最高时速为240km/h。续航方面,新车WLTP综合续航大于400km。充电方面,快充情况下新车可在20分钟内将电量充至80%。

奥迪e-tron GT亮相 续航超400km/最美纯电轿跑

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此外,奥迪e-tron还有望搭载与Taycan相同的800V高压电池系统。该系统可以抑制多次弹射起步时的性能衰减,增强新车的性能水平。奥迪称,新车重心设计和R8差不多,偏向性能调校。

做到“和特斯拉一样性感”了吗?

对于德国经济部长的这一番话,奥迪显然是不服的。在推出计划走量的e-tron车型后,e-tron GT的出现足以让特斯拉压力山大。奥迪表示:“奥迪e-tron GT以全新的,先进的方式诠释运动性。凭借其领先的设计和纯粹的电动驱动,它会将奥迪运动性能品牌充满信心地带入未来。它证明了高性能和电动汽车不必相互排斥。”

奥迪e-tron GT亮相 综合续航超400km

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对于消费者来说,高性能的e-tron GT一定会被他们列入Model S的对比车型名单。作为奥迪主打的高端豪华纯电轿跑,e-tron GT在制造工艺、操控特性方面相比造车时间不长的特斯拉来说有先天优势,Model S一向以性能和科技感为主打,而这两点对于奥迪来说都不再话下。面对设计更新颖,豪华底蕴更强的e-tron GT,估计特斯拉的准买家们要好好重新掂量掂量了。

奥迪电气化计划

其实奥迪早有自己的电气化计划,2025年前将会推出12款纯电动车型,车型覆盖紧凑级至中大型车。除了这次在洛杉矶车展亮相的奥迪e-tron GT外,接下来e-tron Sportback也将在2019亮相。

奥迪e-tron GT亮相 续航超400km/最美纯电轿跑

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未来奥迪纯电车将拥有三大平台(MEB、MLP、PPE)。其中PPE平台为奥迪和保时捷合作打造的高端纯电车平台,据悉,e-rron GT并非来自这一平台。PPE平台将由保时捷、宾利和奥迪共用。新平台的三款动力系统中,奥迪负责其中两款,保时捷一款,双方的合作将会更加紧密。

(文:皆电 叶闯)

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叶闯

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