近日，比亚迪唐EV600的细节参数又得到进一步曝光。最新消息显示，唐EV500将推出5座和7座两个版本，其中5座版为四驱动力结构，NEDC续航里程为500公里，7座版为两驱动力结构，NEDC续航里程为520公里。

同时，唐EV600两种版本车型都会标配82.8kWh的三元锂电池组，并支持快充，30分钟完成30%~80%的充电。此前出现的4.4s秒破百尾标，将会出现在峰值扭矩650N·m的四驱版车型上。两个字——生猛。

唐EV是比亚迪新一代唐继燃油版、插混版之后推出的最后一个动力版本，在外观上基本延续了前两个版本的造型，仅仅为了区分动力版本，在前脸格栅和两侧导风口做出明显差别（唐EV为矩阵式格栅）。内饰方面基本没有变化。

大尺寸的SUV车身各位都已经很熟悉，依旧是4870/1950/1725mm的体型，加上2820的轴距。

新一代唐EV在2018年6月首发亮相，并在11月的广州车展上开启预售，预售价格区间为26~36万。据比亚迪方面透露，唐EV在2018年12月已经正式下线，预计2019年1月正式上市，且上市就能完成第一批交付。

目前，唐EV的最大竞争对手就是蔚来ES6，作为ES8的小弟，ES6标配70kWh电池包，但可以选装84kWh电池包（5万元），最高可提供提供510公里的综合续航。

与唐EV不同，蔚来ES6将全系搭载双电机四驱系统，其中基准版车型采用前160kW/后160kW的永磁同步电机布局，输出总功率320kW，峰值扭矩610N·m，0-100km/h加速时间5.6秒，NEDC续航410公里，选装84kWh电池包后为480公里；

性能版车型采用前160kW（永磁同步电机）/后240kW（感应异步电机）的布局，输出总功率400kW，峰值扭矩725N·m，0-100km/h加速时间4.7秒，NEDC续航430公里，选装84kWh电池包后为510公里。

虽然ES6的产品力也非常强，但遗憾它需要等到2019年6月才能进行交付。而先行到来的唐EV或许早已收割一波市场。

（图/文/摄：皆电 唐科）