日前，皆电从相关渠道获得了一组插电混动版的A6L e-tron的路试无伪装谍照。全新A6L 55 e-tron quattro车型基于新一代A6L打造，是中国市场专属打造的插电式混动版车型（目前海外暂未发布e-tron版本），动力由2.0T+电机组成，具体参数尚未公布，但从尾标的“55 e-tron”可以看出，动力会比上一代有所提升。

外观部分，新车与燃油车型基本保持一致，增加了充电口的同时，尾标变更为“55 e-tron”以表明其身份，其余部分与燃油车型基本一致。新车采用了S-line外观套件，前脸采用了横向镀铬饰条的六边形大嘴式设计，内含ACC等雷达及quattro标识。

新车最大的亮点在于尾标，一汽奥迪和55 e-tron quattro字样表明了它是国产版本新A6L新能源车型的身份。由于是插电混动车型，全新奥迪A6L 55 e-tron quattro左右两侧的后翼子板上均设计有开口。参考现款奥迪A6L插混版的布局，左侧应为充电接口，而右侧为油箱加注口。

内饰方面，新车装配有“三大屏”和电子挡把，中控面板则将加入e-tron标识以表新能源身份，仅中控台等部分区域的饰板有所区别。

奥迪车型尾标中的数字代表动力表现，目前现款A6L e-tron的尾标为40，其综合最大功率为245PS。因此，全新A6L 55 e-tron quattron车型的动力表现或将大幅提升。不过截至目前，官方还未透露新一代产品的参数信息。

如果说新能源汽车是趋势，那么短期内混合动力车型会比纯电车型更符合实际使用的需求。

宝马530Le搭载了和525Li相同的低功率版B48 2.0T发动机，加上隐藏在ZF 8速变速箱内的电动机，综合输出功率达到252PS，峰值扭矩420Nm。百公里加速6.9s，纯电续航里程61km，完全充满电仅需4个小时（宝马壁挂式充电桩）。

值得一提的是，华晨宝马530Le可以享受国家/地方补贴，免购置税，上海地区还能免费获得新能源牌照。无论是在动力系统或者是科技配置方面，530Le都要略胜自家同等价格的燃油版车型一筹。这也是这段时间它大卖的重要原因之一。

反观现款的A6L e-tron就比较惨淡了，作为530Le的直接竞争对手，每个月仅仅卖出几百台，这还是在官方降价了8.5万元后的成绩。所以说这台尾标为“55 e-tron”全新A6L插电混动，背负的担子可不轻啊。

（图/文/摄：皆电 梁嘉业）