2019年2月26号，上汽通用汽车别克正式宣布，将推出全新纯电MAV（Multi Activity Vehicle，意为多功能运动型车）——别克Velite 6。作为别克全球首款纯电动车（也是上汽通用第一次面向大众市场推出的纯电动车），新车基本还原了概念车的外观设计，据悉其NEDC续航为301km。

虽然这次是别克的首次官宣，但是从此前工信部申报信息、官方效果图、以及伪装谍照中，基本也能看出别克的外观细节：别克Velite 6基本还原了别克Velite概念车的外观设计，前脸采用了家族风格的飞翼式进气格栅，大灯两侧的亮黑色饰条一直从大灯延伸到下唇。Velite 6的侧面线条与阅朗相似，颇有一番旅行车的韵味。尾部则更像是威朗GS的升级版，回旋镖样式的LED尾灯视觉效果颇具辨识度。

另外从最新谍照也可以看到，该车的车牌写着“纯电动别克徽蓝”，也许就是未来其中文名。

新车定位为紧凑型两厢轿车，长宽高分别为4650/1817/1510mm，轴距2660mm，双排5座。有一个数据值得“惊喜”一番，那就是这款纯电动车的整备质量为1540kg，轻量化效果算得上中规中矩，这便是正向研发的功劳。

内饰方面，从为数不多的谍照中可以看到，中控布局应用而别克的新设计，告别了Velite 5老一套的设计语言，不过并没有采用时下流行的全面大屏+旋转式换挡，而是采用悬浮式中控大屏+电子挡杆，另外下方配备有实体按键。

动力方面，Velite 6不再使用Velite 5的增程式混动结构，改由85kW（116PS）驱动电机进行动力输出，三元锂电池包则由上汽时代动力电池系统有限公司提供。看电池供应商的公司名称就知道了，上汽自家的产业。

老实说在续航没曝光之前，编者对别克Velite 6还是颇有信心的，毕竟是正向研发，但是在看到NEDC续航301km的时候，心里还是凉了一大截......

但看到其他合资纯电的续航也好像都不怎么样，又好像平衡了一点点：

轩逸·纯电，补贴后售价区间为15.9-16.6万，虽说并不是“油改电”（基于日产头牌纯电车聆风打造），但NEDC续航335km的数据看起来也似乎差了点意思。

东风悦达起亚KX3 EV，补贴后全国统一售价为14.73万，综合续航为300km。

坦白说，上面两位位合资纯电这样的实力，怕是要被续航高一大截、价格却更低的逸动EV460、广汽新能源GE3 530吊打了。而本篇文章的主角——别克Velite 6，看来真的要靠颜值吃饭了。

（文：皆电 梁嘉业）