2019年3月12号，比亚迪宋MAX DM正式开启预售，补贴后售价为16-20万，新车预计在今年3月底正式上市。作为一台插电式混合动力MPV，采用1.5T发动机+前后双电动机，纯电续航为51km和81km（两个版本）。

外观方面，虽然是插混的DM版本，但看起来和普通燃油版的差别并不算大。比较能明确看出差别的细节就在于车标颜色的改变、右后侧多出的充电插口以及车尾的字符标识了。

样式上，大嘴的“龙脸”冲击力十足，配上LED大灯深邃的造型，给人一种聚气凝神的威严感。车侧的线条流畅，搭配上悬浮式车顶的设计，让车侧看起来更为轻盈。车尾设计采用了贯穿式的镀铬饰条却没有用上比亚迪最近大爱的贯穿式尾灯。

车内设计和燃油版保持了一致，标志性的旋转式中控大屏，精巧的电子档把，线条简约的中控台造型，营造出了温馨又高档的内饰质感。

动力方面，宋MAX DM采用1.5T发动机+前后双电动机组成的插电混动系统，搭载比亚迪第三代DM技术，其中1.5T发动机峰值功率为105kW，电机峰值功率为110kW。综合系统功率为333kW，综合扭矩为740Nm。 

但从尾标来看，7.9秒的百公里加速成绩并不像是这个参数该有的表现，或许会有单电机和双电机不同版本可供选择，百公里油耗为1.4L/100km。

从2018年下半年开始，合资品牌开始频繁发力插混车市场，而在MPV的插混市场上，目前合资品牌还没有足够具有性价比的竞争车型，相信明年依旧会是宋MAX DM和嘉际PHEV的一场正面PK。

（图/文/摄：皆电 梁嘉业）