日前，有媒体曝光了一组国家工信部尚未发布的新车公示信息，其中就有新款威马EX5 Pro的最新消息。结合谍照以及此前的官图可以确认，新车设计更偏向运动化的风格，预计NEDC续航为300/400km。

外观方面，新车基本延续了现款车型的设计，标志性的呼吸灯得到保留，但在细节处进行了改变，前包围采用更运动化的设计，雾灯区域的线条也更加丰富，整体看起来更加年轻运动。

尺寸方面，虽然没有具体参数，但从车身整体轮廓来看，推测与现款EX5一致。车尾处的改变跟车头的设计语言同步，使用更运动化的后包围，看起来比现款要更加厚实。

配置方面，新车将提供天窗、行李架等供消费者选择。

动力方面，新车电机的最大功率为160kW（218PS），最大扭矩315Nm，参数上与现款车型相同。遗憾的是暂时没有公布续航方面的消息，现款车型（威马EX5）NEDC工况续航里程为300/400/460km。

在2018年威马EX5 Pro亮相时，有消息透露新车综合续航为300/400km。关于威马EX5 Pro的更多消息，皆电将持续关注报道。

新能源汽车供需不平衡，用户需求多元化，一招鲜吃遍天的时代已经过时。EX5已经于2018年9月28日开始批量交付。2019年，威马将推出EX5 Pro和EX6。

EX5 PRO版本详细的细节尚未透露，从仅有的图片可以看出，是在普通版EX5的基础上加了空气套件，风阻系数也低至0.28，官方称百公里加速比普通版要快两秒，达到了7.9秒。

而在2018年的北京车展上，威马发布了EX6概念车，即是EX5的增大版本。大家最关注的续航问题，威马并未在媒体官方资料中传达，而坊间传播的“最长600km”必然对应等速续航里程。至于综合续航能力，预计最强续航版本在400-450km之间，这是基于EX6的体重考虑的保守值。再往上堆电池，用于运输电池的电量就增加太多了。

威马汽车创始人沈晖先生曾介绍：威马汽车将会围绕1个核心架构，延伸出“STD”、“PL”2个整车平台，打造至少8款主流纯电动汽车。从2018年起，以每年超过一款新车的速度逐步推向市场。看来，2019年的威马，真的有挺多地方值得咱们期待的。

（图/文/摄：皆电 梁嘉业）